关于后视镜的调整，相信亲在学车的时候，驾校教练就已经说得很清楚：右边外后视镜，记住要呈现1/3自己的车身，2/3显示的是什么在你的车的右边。实际上，这种已经成为教科书般的后视镜调整标准，将让亲的盲区增加，甚至会产生致命的安全隐患。
亲会说——
有没有那么夸张？
下面就来为亲解释一下。
亲坐在驾驶位上，看右侧后视镜，一般可以看到的景象是：自己车辆的后门窗位置部分，有的甚至连B柱也能看到，也有的少一点，但可以肯定，在后视镜中，爱车至少有一小部分会出现。
而从车内后视镜向后看到的情况：基本上就是后方放大了的景象。
然后，偶们再看一眼右侧车窗看到的景象，特别是如果你头部稍微移动一下，很可能发现旁边还有一辆车移动着或者停靠。
事实上，亲细心点就会发现，右边后视镜中，有一部分景象是和车内后视镜中的景象完全相同。亲或许开始明白，右侧后视镜中，亲看到的并不是车辆右侧的景象，而是和车内后视镜一样，是位于后方的景象。
事情已经很清楚了。按照目前的后视镜调整习惯，只要亲在右侧后视镜看到自己车辆的一部分，很可能右侧已经有一辆车位于视觉盲区内了！
那么，正确的做法应该是怎样的？
左外后视镜的调节，建议亲把头贴近左侧车窗，将左侧后视镜向左外展，直到在镜中看不到自己的车左侧翼才停止调节。相反，如果按照亲的旧习惯，能看到本车侧翼部分，但左后方一旦有车辆，就已经进入了视线盲区内。
关于右外后视镜的调节，亲可以把头挪到车内中央区域（两前座之间），再将右侧后视镜向外展，直到在镜中看不到自己车的右侧翼才停止调节。
如果旁边刚好停放着一辆车，亲可能就会发现：在相同的停放位置，这辆车就会出现在右侧后视镜里。
所以说，车内后视镜，应该和右外侧后视境相互配合各自的视觉，才能最大限度减少盲区。两个后视镜的分工届也显得很明确了：车内后视镜用来监测从正后方开来的车辆变化情况；而两侧的车外后视镜只用来监测两侧车道的车辆情况。
作为那些真正有经验的老手，他们也会将两侧后视镜的角度调节得尽量向外，目的就是尽可能避免视线盲区。
这种调节车外后视镜的办法，还可以减少需要不断转头的机会，毕竟，每次转头观察，都意味着分心，有可能面临一次追尾。
当然，一下子要改变亲沿用多年的习惯，并不是一件容易做到的事。亲需要花时间去逐步适应新方法。一旦亲调整并熟练运用调整后视镜的新方法了。恭喜亲，亲的安全系数将得到大大提升。尤其是在两侧车道并线时，亲会减少很多安全隐患。
最后，祝大家端午节快乐！
编辑：何羽
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