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汽车是指使用汽油、柴油、天然气等燃料或者电池、太阳能等新型能源，由发动机作动力的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而能够在陆地上行驶的车辆。

汽车的主要用途是运输，汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，汽车区别于沿铺设的轨道或电力架线行驶的火车、有轨电车和无轨电车，专供农业使用的机械，以及自走式工程机械。按一般说法，汽车主要由发动机、底盘、车身和附属设备（电气设备）四大部分组成。

一、发动机

发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；凸轮配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系（汽油机）；起动系。汽车发动机用的多数是内燃机，内燃机按燃料不同分汽油机和柴油及两种。

一般来说，汽油机体积小，重量轻，声音也小，因此为绝大多数轿车所采用；

柴油机则比较笨重，声音也大，但功率较大，主要用在大型货、卡车上。现在柴油发动机技术进步很快，也有了一些较为轻便，噪音也较低的小型柴油机，并用在了部分轿车上。由于柴油机省油、经济、功率大，而且工作可靠，故障少，现在大有柴油机取代汽油机的趋势。

发动机按工作循环的不同，可分为二行程和四行程。

按冷却方式分，有风冷和水冷两种。

目前，绝大多数轿车采用的都是四行程水冷汽油发动机。

二、底盘

汽车的底盘是整车的基础，底盘的主要作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。

传动系统：将发动机的动力传递到主动车轮上，驱动汽车前进的重要装置。传动系统包括离合器、传动轴、差速器及两根半轴等。为了制造安装方便，传动系统的离合器和变速箱都是与发动机做在一起的，及发动机、离合器和变速箱一体化，构成所谓的发动机总成。

行驶系统：用来承载整车质量和负责汽车行驶的部分，它由车轮、车桥、悬挂、车架等部分组成。

转向系统：用来保持汽车直线行驶和按照驾驶员给定的方向进行转向运动的一种装置。它由转向器、方向盘、转向传动装置等组成。

制动系统：用来实现汽车停车、减速等制约汽车运动的一种装置，它由制动器和制动驱动机构组成。

三、车身

汽车车身安装在底盘的车架上，是容纳乘客、货物和驾驶员工作的场所。因用途不同有多种样式的车身，例如轿车车身、大客车车身、卡车的货箱车身以及各式特种车、专用车车身等。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。轿车车身的最大特点就是把车身和车架合成一体，构成所谓承载式车身。他的传动、转向、制动和悬挂等四大系统连同发动机全部直接安装在车身上，没有车架，也没有通常意义上的底盘。这样，既简化了设计，减轻了重量，又增加了车体强度，提高了安全性和舒适性，而且生产和装配也容易了。目前，大多数轿车都采用承载式车身。

四、汽车附属设备（电气设备）

汽车附属设备用于满足乘员日常使用要求，提供驾驶信息或其他驾驶要求；

主要有：汽车仪表、风窗刮雨刷、遮阳板、玻璃升降器、各种密封件、门锁、门铰链、后视镜、点烟器、通风、取暖、冷气及空调装置等等。

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