各位车友大家好!《用车手把手》又和大家见面了!在日常生活中,很多车友都看到过汽车故障抛锚,需要借助其他车辆和牵引工具进行救援的状况,这时牵引绳、牵引杆就派上了用场。本期内容将告诉大家遇到不同的情况,如何选用牵引工具救援车辆。
总体来说牵引工具分为两种:
第一种:牵引绳。质地较软、较轻,属于软牵引。其韧性和强度比较好,便于携带,常常用于车辆被陷或机械故障以及坑洼路面等。(如下图所示)
第二种:牵引杆。带有弹簧缓冲的硬联接拖车工具。在城市中拖拽汽车,牵引杆能够有效地保证前后拖车之间的距离,避免车辆在拖拽过程中因为前车紧急停车,后车又无法有效制动而发生碰撞危险。多用于汽车电子系统失灵以及坡道较多的路面。(如下图所示)
接下来我们将为大家介绍在不同情况下牵引绳、牵引杆的正确选择,以及如何正确使用它们。
牵引绳的使用
操作步骤如下:
第一步,按压车辆牵引环插孔盖板下部。
第二步,卸下盖板。
第三步,逆时针安装牵引环。我们曾在《用车手把手》第七期“使用牵引环的正确姿势”中介绍过牵引环的使用方法(详情请见一汽-大众官方微信服务号:车生活-大众讲坛-《用车手把手》第七期),本文就不再赘述了。
接下来的步骤便是将牵引绳挂扣进牵引环内。(如下图所示)
牵引绳一定要选择颜色醒目的,多数牵引绳的材料可以在夜晚反光。
其次应该根据车重选择受力范围相当的牵引绳。根据不同的材质和制造方法,绳子可承受的最大拉力也不同,一般我们家用车的车重最多也就2吨,因此选择最大拖拽力5吨的牵引绳就完全足够。(如下图所示)
牵引杆的使用
前四个步骤与牵引绳的使用相同,同样是按压盖板下部并卸下盖板,逆时针安装牵引环,并将牵引杆的一侧挂入牵引环内,此处不再重复说明。
接下来的几步是牵引杆与牵引绳的不同之处。
第五步,固定牵引环和牵引杆。
在这里我们重点演示一下如何连接两段牵引杆,并进行固定与调节。
首先,将两段牵引杆套接好,并对准两段牵引杆的孔。
其次,插入固定杆。
最后,插入防脱落的销子。
至此,牵引杆使用前的准备工作已经完成了。
总结一下:
在发动机故障但电瓶有电的情况下,尤其是陷车或坑洼路面,可以使用牵引绳,能够提供足够的缓冲力;
在制动失效时,应当使用牵引杆,能够保证车距,有效缓冲和避免碰撞与溜车。
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