用车手把手

各位车友大家好！《用车手把手》又和大家见面了！在日常生活中，很多车友都看到过汽车故障抛锚，需要借助其他车辆和牵引工具进行救援的状况，这时牵引绳、牵引杆就派上了用场。本期内容将告诉大家遇到不同的情况，如何选用牵引工具救援车辆。

总体来说牵引工具分为两种：

第一种：牵引绳。质地较软、较轻，属于软牵引。其韧性和强度比较好，便于携带，常常用于车辆被陷或机械故障以及坑洼路面等。（如下图所示）

第二种：牵引杆。带有弹簧缓冲的硬联接拖车工具。在城市中拖拽汽车，牵引杆能够有效地保证前后拖车之间的距离，避免车辆在拖拽过程中因为前车紧急停车，后车又无法有效制动而发生碰撞危险。多用于汽车电子系统失灵以及坡道较多的路面。（如下图所示）

接下来我们将为大家介绍在不同情况下牵引绳、牵引杆的正确选择，以及如何正确使用它们。

牵引绳的使用

操作步骤如下：

第一步，按压车辆牵引环插孔盖板下部。

第二步，卸下盖板。

第三步，逆时针安装牵引环。我们曾在《用车手把手》第七期“使用牵引环的正确姿势”中介绍过牵引环的使用方法（详情请见一汽-大众官方微信服务号：车生活-大众讲坛-《用车手把手》第七期），本文就不再赘述了。

接下来的步骤便是将牵引绳挂扣进牵引环内。（如下图所示）

牵引绳一定要选择颜色醒目的，多数牵引绳的材料可以在夜晚反光。

其次应该根据车重选择受力范围相当的牵引绳。根据不同的材质和制造方法，绳子可承受的最大拉力也不同，一般我们家用车的车重最多也就2吨，因此选择最大拖拽力5吨的牵引绳就完全足够。（如下图所示）

牵引杆的使用

前四个步骤与牵引绳的使用相同，同样是按压盖板下部并卸下盖板，逆时针安装牵引环，并将牵引杆的一侧挂入牵引环内，此处不再重复说明。

接下来的几步是牵引杆与牵引绳的不同之处。

第五步，固定牵引环和牵引杆。

在这里我们重点演示一下如何连接两段牵引杆，并进行固定与调节。

首先，将两段牵引杆套接好，并对准两段牵引杆的孔。

其次，插入固定杆。

最后，插入防脱落的销子。

至此，牵引杆使用前的准备工作已经完成了。

总结一下：

在发动机故障但电瓶有电的情况下，尤其是陷车或坑洼路面，可以使用牵引绳，能够提供足够的缓冲力；

在制动失效时，应当使用牵引杆，能够保证车距，有效缓冲和避免碰撞与溜车。