为什么国内大部分小汽车都用汽油版的

这个跟两种发动机的特点有关，柴油发动机是靠压燃式点火，压缩比高，能达到15，汽缸行程当然就长，行程长了也就意味着做功时间长，发动机扭矩就大。起步，加速就更有劲。正因为汽缸行程长！柴油发动机的转速并不会很高，一般载货卡车，发动机上3500转就是红区.所以功率相对汽油发动机小。车速也慢，但这只是在中国技术落后留下的问题！在欧州，柴油发动机占半数！技术比汽油发动机的还复杂！真正把省油减排高速做到了位。而汽油发动机绝对比不过柴油发动机！汽油发动机用的是点燃式点火.压缩比不会太大，一般顺自吸气的在8~11，增压的也不会超过14。汽缸行程短，扭矩没柴油机大，但转速高，单缸的摩托车都可以随时上7000转。车速也就快。所以大多数追求速度的乘用车都用汽油动力。而用于载货的则一律柴油。

在欧洲有很多小型汽车使用柴油发动机，欧洲的柴油发动机技术已经非常纯熟，但国内小型汽车的成本控制和工艺控制对柴油发动机要求诸多，更重要的是中国环境提供高纯度柴油的话有困难，所以短时间内汽油发动机依然是小型汽车发动机形式的主流。