对于驾驶员来说，操控一辆汽车前进，最主要就是控制方向盘。方向盘不仅可以控制车辆的方向，它还可以识别故障，安全行车的第一步就是学会用好方向盘，下面122交通网教会广大车主通过四个迹象，从方向盘上辨别车辆故障。
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一、车辆行驶中发抖手发麻
车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至手发麻，这是由于方向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。
二、转向时沉重费力
产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞，前轮前束调整不当，前轿或车架弯曲，变形，轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。
三、方向盘难操纵
行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边。为保证直线行驶，必须用力握住方向盘，造成车辆跑偏的原因有：两侧的前轮规格或气压不一致，两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等，两侧的前轮与轴承间隙不一致，两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致，左右两侧轴距相差过大，车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞，车辆装载不均匀等。
四、方向发飘
往往是由行驶中前轮摆头引起的，当车辆行驶达到某一高速时，出现方向盘发抖或摆振的原因有：垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏，传动轴总成有零件松动，传动轴总成动平衡被破坏，减震器失效，钢板弹簧刚度不一致，转向系机件磨损松散，前轮校准不当。
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座椅坐垫、座套
很多朋友想要给自己的爱车一种“高大上”的感觉。还有些车主是为了“保护”真皮座椅。这些坐垫、座套，少则几百元，多则几千元，真的一点用都没有。
另外，您可能不知道，车上的座椅，做工本身非常细腻， 除了用料比较考究以外，还包含了人体工程学设计。您给车辆加座套，真的有点画蛇添足了！
方向盘助力球
方向盘助力球是根据力学原理设计出的一款方便打轮的产品。对于很多女司机来说，转向助力球是一种福利。可实际上，并不是这样。
转向助力球的转向精度非常的低，换而言之，容易给司机带来一种错误的信息，即：你不知道没有助力球时，应该如何转弯。
减震胶
减震胶曾经受到了广大车主的好评。在装备减震胶以后，车辆的减震效果更好，操控也更稳了。价格也不贵，还可以整车加装。
但是，减震胶强制性的改变了悬挂的长度，弹簧受力不均衡，非常容易使得减震失效、瘫痪等。建议大家不要使用！
节油器
节油器也是扯淡的产品。
厂家说，将节油器插在12V的电源上，会对车辆的电源进行干预，从而稳定电压。最终节油20%！不仅如此，还可以提高百公里加速时间，净化排放汽车尾气。
可是实际上，节油器除了减少蓄电池的寿命以外，并没有什么作用。仅仅靠电流就能改变油耗的话，各大车企厂家都早就应用了！
这个东西，从几百元到两千元不等。除了坑爹，并没有什么别的作用了！
安全带卡扣
自从安全带卡扣被发明以后，很多人都走上了这条不归路。
甚至在有些事件中，因为不系安全带，有些乘客直接从副驾驶被甩了出来。这种东西，真的不要买！
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