为了减轻减速带的颠簸感，有人会在通过时将车身侧过来，这样四个轮子会挨个通过，但实际上这种方法根本不！可！取！这样做会让车辆悬挂系统左右受力不均匀，长时间下去会使车辆减震方面受损。
正确通过减速带的方法是：双轮通过，车身虽会有很不同程度的震动感，但车辆受力最均匀，能让车辆受损降到最低。大不了您过减速带的时候速度慢点呗，不然减速度的意义在哪？
驾校教练告诉你超车要打转向，闪灯，提示前车，但他们可能没告诉你碰上拖拉机、农用车、大卡车怎么办。因为这类车行驶时的噪音非常大，简单的变灯、喇叭他们很有可能听不见！所以超车时，宁可遭人白眼，也一定记得多按几次喇叭，安全第一。
转弯也分情况，向右的时候要转小弯，向左转大弯，这样能保证转弯时与他车相会的距离较大，使两车远离路面中分线，克服了汽车转弯的惯性。
即使被说了八百遍，还是有人开车门时不往后看，此类行为造成的事故比比皆是。想要避免这种“大意”，就要养成反手开车门的习惯，左手开右车门、右手开左车门，这样“别扭”的动作能让人不由自主地转过身去，视线自然也就注意到了后方。 （荷式开门！）
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