没人敢接工程，中国半年为土耳其建成，国际人士：全球仅中国做到

　　

　　近段时间以来，美西方提出了不少基建计划，像什么美印沙经济走廊、欧盟的“全球门户”计划啦，都是为了来和中国抢饭碗。但说句实话，基建这碗饭还真不是美西方能吃下去的。这不，我们又在土耳其给美西方打了个样，在打样的同时，我国还顺便破了个世界记录。

　　众所周知，中国作为“基建狂魔”，在海外基建这个领域向来是干别人所不能干，不想干的。不管甲方有多难伺候，我国都能给出一份满意答卷。雅万高铁算是一例，这土耳其地铁更是算典型事例。

　　别看土耳其地铁现在跑得飞快，当时招标的时候项目可是差点流产。由于土耳其特殊的环境以及政府较为“严苛”的要求，日德等老牌铁路强国都表示无能为力，纷纷退出竞标。但就在这个尴尬时刻，中国接下了这个项目，还超额完成了土耳其的要求，创造了一场六个月的“奇迹”。

　　那话又说回来了，这所谓的“严苛”条件、特殊环境究竟有多难，能让众多老牌强国退避，没一个人敢接?

　　其实也不是什么大问题，土耳其政府也不过是要求在一年时间内建成一条从土耳其首都到伊斯坦布尔的地铁，而且建设过程中产生的噪音不能影响当地居民生活。看起来很“合情合理”，但我们要知道，国际上建成铁路的时间普遍是在18个月到24个月。对日德等国来说，要赶工期就得加班加点，但这又和土耳其要求不影响居民生活的要求冲突了。所以日德不敢接，我们也能理解。

　　俗话说没有金刚钻就别揽瓷器活。中国敢接自然是有足够的底气。

　　一方面我国此前已经和土耳其合作过高铁项目并圆满完成了，对土耳其当地的环境有着足够的了解。

　　另一方面，就是我国拥有盾构机这一“神器”。作为基建狂魔的趁手武器，盾构机不仅能修建地铁隧道、水利隧道、海底隧道，只要是在地下钻隧道，盾构机都能大显身手。世界第一台盾构机是美国发明的不错，但是随着我国自主研发的盾构机面世，盾构机的价格也跟着被打下来。修建地铁对我国来说，也就从能不能变成了想不想。六个月帮土耳其建成地铁，对我们来说也算不上什么大事，破个地铁建设世界纪录也是简简单单。

　　值得一提的是，中国帮土耳其修建的地铁交付后，美国直接过来造谣生事，不仅大喊不可能，还暗戳戳的表示，中国肯定是“偷工减料”了。

　　面对美国的造谣，我国还没来得及回应，土耳其就连忙站出来了打了美国的脸：第一，中土合作关美国什么事?第二，美国基建都要中国帮忙，哪来的资格对中国指手画脚。说实话，中国基建在外“大杀四方”，美西方就别想着什么和中国抢饭吃了。到时候要是求到中国头上来，多尴尬。

　　等到这件事放到网上，更是引起了不少“羡慕嫉妒恨”，甚至有国际观察人士声称：全球只有中国能做到!不得不说，这位观察人士很有眼光。中国基建，使命必达!