1、建成通车

乌蒙山坐落在中国西南部的云贵高原，山中溶洞很多，拥有“无山不洞，无洞不奇”之美誉。北盘江大峡谷位于这乌蒙山脉之中。千百年来，江水把贵州都格镇和云南普立乡隔离开来。两岸居民如果要互通往来，需要翻越3座山头，走40公里山路，才能达到对岸。

为了改变这种现状，2012年云南和贵州两省宣布合作，共建北盘江大桥。2016年12月29日，随着一辆辆汽车驶上桥面，北盘江大桥正式建成通车。它如一艘巨型帆船一样，横跨云、贵两岸，从此天堑变通途。

北盘江大桥耗资10亿元，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米。相当于200层楼那么高，法国著名的埃菲尔铁塔也才刚刚超过他的一半，自此，北盘江大桥夺得“世界第一高桥”的称号。

2、改变了历史

大桥通车后，贵州都格镇到云南普立乡的车程从以前的5个多小时缩短为1个多小时，大大增加了两地人的交流，给当地人带去了实实在在的便利。

刘家恩是当地的一位土豆种植户。从他家的厨房往外望去，就能看到雄伟的北盘江大桥。刘家恩激动地说：“我以前从未想到，在这样的地貌环境中可以建造出一座大桥。过去，我只能走山路到对面去。下山一个小时，上山则需要在爬3到4个小时，身上还要背着30至40公斤的土豆。来回一趟，需要花上一整天的时间，很不方便。而现在，时间缩短了很多”

3、“经济地理”的新标志

北盘江大桥、舟山跨海大桥、青岛海湾大桥、武汉长江大桥、南京长江大桥·····一座座中国桥，让中国的经济命脉变得更加畅通；一座座中国桥，重塑着中国经济地理的新标志；一座座中国桥，正在书写着中国工程一个又一个传奇，持续刷新着中国国力的一座有一座里程碑！

本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请点击举报。