记者近日从有关部门获悉,根据《广西壮族自治区人民政府关于促进民航业发展的意见》的规划,到2020年,广西建成各类通用机场达200个,形成陆地固定翼通用机场、直升机起降点、水上临时起降场等多种模式共同发展,公益性与商业性相互补充的通用航空机场体系。这将填补广西目前在通用航空产业方面的空白。
据介绍,按照我国有关规定,民用机场分为运输机场和通用机场。南宁吴圩国际机场就属于运输机场,是为旅客、货物运输等公共航空运输活动的民用航 空器提供起飞、降落等服务的机场。而通用机场是指专门为民航的“通用航空”飞行任务提供起降等服务的机场,就像高速路上的服务区一样。通用航空是指公共航 空运输飞行以外的民用航空活动,包括大家通常所说的私人飞机(包含公务飞机)的飞行,以及空中观光、航拍、空中测绘、飞播造林、医疗急救等用途的飞行。
围绕2020年的发展目标,2015年,广西各市要建成警用和应急救援直升机起降点,启动一批以政府投资为主导的农林、勘测、监测、气象、海事、医疗救助、通勤等公益性通用航空业务为主体的一类或二类通用机场建设,积极鼓励引导民营资本投资建设旅游休闲娱乐、私人及公务飞行、飞行驾驶培训等面向新兴 消费市场的通用机场。在有条件的沿江、沿湖、沿海地区试点建设水上临时起降场。争取在全区建成20个骨干通用机场,初步形成全区通用机场布局骨干网络。到 2017年,全面推广和普及各类通用航空机场建设,各市全面建成应急救援直升机起降点,全区运营的通用机场达到100个,基本形成通用机场体系基础网络。 到2020年,全区通用航空公司达到15家以上,引进和培育具有影响力的通用航空企业。到2017年,全区通用航空公司增至10家以上,其中广西地方通用 航空公司达到5家。鼓励通用航空企业发展多种类型的飞行业务,重点推动和扶持发展通勤航空业务,初期在贺州、百色、河池、北海等地区以政府购买运力等方式 开展通勤飞行试点,扩大通勤航空服务范围,提升航空普遍服务水平。
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