方向盘使用不当，易出现安全隐患！这样握才最正确

最近有很多新手小伙伴问我们，方向盘到底应该怎么握怎么打，感觉在驾校里教的一个样，实际开起来又是一个样。今天咱们就来说一说。

握方向盘较劲，怎么握才正确？

在保证行车安全的情况下，可以随机应变的对方向盘握姿进行调整，不需要很教条。当然，首先咱们还是先了解下什么是标准握姿。“3-9点”握姿是最标准的握姿，也是最推荐大家使用的一种握姿。

这种平衡对称的握姿，好处在于车辆需要紧急打方向和转弯时，无论向左、右哪个方向打轮，能最大限度的保证转向精确性，保证驾驶员最大限度的控制车辆。

在激烈驾驶时，这也是必须使用的握姿。

 

长时间开车这样握很累，有轻松的吗？

在日常的长时间驾驶中，一直保持“3-9点”的方向盘握姿没太大意义、太过教条，而且会让驾驶员精神高度紧张、长时间这样握很容易疲惫。在日常驾驶中，如果路况、视野都很好、保证安全的情况下，握方向盘的姿势可以放松一下，让自己舒服就好。

以前奔驰的转向灯拨杆都是在方向盘8点钟的位置，这样设计就是考虑到日常轻松驾驶时，手的位置应该是在7、8点位置这里，更加放松舒适。

只不过后来奔驰的整体设计都更加偏向运动，现在把位置调到了上面。

其实驾驶安全，不是教条的严格按照某一种姿势才能保证的，最重要的是驾驶员自身的安全意识以及预警能力。所以，放松可以，但是一旦预判到有任何紧急情况，要马上恢复“3-9”点的握姿，让自己紧张起来。

 

什么握姿最不安全？

这里最不推荐的方向盘握姿就是10点-4点式的握姿还有11点-1点式的握姿。这样的握法是比较“较劲”的，既起不到什么放松作用，左右转弯时还会出现转向不足。

我之前刚开车的时候就很喜欢用这种握姿。没有太多打方向的空间，如果出现紧急情况，根本没有办法快速处理。

打方向盘时，有标准打轮儿动作吗？

之前我刚考驾照的时候也是很头疼这个问题，但是这几年在葱哥这帮老司机的带领下还是掌握了一些要领。和方向盘握姿一样，在保证安全、放松的情况下，方向盘的打法也不用十分教条。

掏轮：对于一些没有方向助力的车用掏轮的方法，比较好发力。

如果是一些机械液压助力的车，也可以在一些放松的情况下使用，比如低速掉头、倒库等，确实非常省力。

 

揉轮：揉轮这种方法打方向盘也比较快，尤其是对于电动助力的车来说，通常在揉车倒库时常见。

不过缺点也很明显，手掌摩擦力不够，再出点汗啥的，容易脱手造成安全隐患。

搓轮：像这种搓轮的方法是不推荐的。这种间断式的打轮，不能保证转弯的时候方向的准确和稳定，而且打轮速度很慢。