ESP由哪些部分组成？
首先，咱先来简单聊下ESP的组成。ESP是（Electronic Stability Program）的简称，中文直译过来的意思就是：车身电子稳定系统，该系统是车辆最重要的主动安全配置，由ESP电子控制单元、轮速传感器、方向盘传感器、摇摆运动传感器、发动机ECU五大部分组成，我们可以将ESP看做成ABS、EBD、BA等系统的高级防滑配置。
ESP是如何保护我们生命的？
顾名思义，ESP的作用就是当车辆发生侧滑的时候协助驾驶者稳定住车身，举个例子：比如我们高速行驶在高速公路上，若右前方的车辆突然急打方向，向左侧车道逼近，驾驶员为了躲避事故，一般会下意识的向左猛打方向，如果爱车没有装配ESP的话，此时很有可能会因为车轮失去抓地力而出现失控导致事故，如果爱车装备了ESP，刹车系统则会根据情况，对后轮增加制动力，避免车辆发生转向不足的情况，并协助驾驶者躲避危险。而当驾驶者回正车轮的时候，为了防止车尾发生侧滑，ESP又会对前轮增加制动力，减少后轮的负担，从而防止事故的发生。
这么牛逼为何还有个“OFF”键？
说完ESP系统的组成和工作原理，咱再来说说，为何配置ESP的车辆都会有一个OFF键！OFF自然代表了关闭，关闭ESP系统，我们就会失去最重要的主动安全保证，虽然ESP可以帮助驾驶者稳定住车身，尽量避免事故的发生，但有时，ESP也会为我们带来麻烦。
当车辆越野或陷入泥地时
经常越野的老司机都会习惯性的把ESP系统关闭，因为在遭遇陷车时，车辆是需要一定的车轮打滑来帮助脱困的，而ESP恰恰是防止车轮打滑，反而帮了倒忙，所以在越野的时候还是关了吧。
当你必须要甩尾的时候
为了在女友面前展示你超凡的车技，手中恰巧又有一部后驱车，此时你需要先将ESP关闭，因为ESP存在的理由是防止车轮打滑，所以打开ESP玩漂移就变得不太现实了。
当车轮安装防滑链时
在冰雪路面行车，为了增加轮胎和地面的摩擦力，很多老司机都会在驱动轮上安装防护连，但防滑链却会改变轮胎的外径，这会干扰ESP系统中的某些传感器及数据，造成信号出现错误，影响ESP的正常工作，所以安装防滑链的车辆必须关闭ESP系统。
总结
在文章的最后，小贱还是要和大家唠叨一句，配置有ESP的车辆虽然可以在发生危险的时候帮助驾驶者控制住车身姿态，避免事故的发生，但ESP并不会提高车辆的物理操控极限，而且ESP也是在迫不得已的情况下才会使用，所有小伙伴千万不要认为车辆的安全性高了就在路上飙车打架，真要出了事儿，多少ESP、多少气囊也无法挽救你的生命
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