[养用贴士] 后视镜在车辆的行驶过程中起着至关重要作用，无论变道、调头，甚至是正常的直线行驶，我们都用得到。之前，我们曾对原厂后视镜的种类、功能以及如何利用后视镜判断车距等做了介绍。而今天，我们会对目前市场上比较常见的集中内后视镜升级产品给各位做一个网罗，其中包括大视野、自动防眩目内后视镜以及近期比较流行集成了诸如行车记录仪、蓝牙电话等功能的产品。如果您对自己爱车的内后视镜不满意，正好有升级意向的话，耐心看看此文，或许会对你有所帮助。
升级类内后视镜介绍
在为大家讲述后期升级的内后视镜种类前，我们首先还是会对目前原厂内后视镜做一下简单的介绍。目前原厂的内后视镜主要分为手动防眩目、自动防眩目内后视镜两种，其中，手动防眩目车内后视镜是绝大多数车辆的标配，自动防眩目内后视镜则多见于部分中高档车型以及少数高配的紧凑型车上，普及率不高。
1.原厂内后视镜简介
（1）手动防眩目车内后视镜
手动防眩目内后视镜是靠一个横截面被切割成楔形的镜子实现的。白天开车的时候，我们看到的后方视线是通过反射率较高的镜面反射。当在夜晚遇到后方有刺眼强光时，镜面反射的强光会完全反射到驾驶者眼睛，从而让驾驶者出现眩目现象，影响正常的驾驶。
升级类内后视镜介绍
此时，驾驶者通过扳动车内后视镜上的调节杆，从而让光线不会通过镜面反射到驾驶员的眼睛中，而是通过反光效率更低的玻璃表面反射，刺眼的远光灯在后视镜中就会变成两个白点，达到防眩目目的。
升级类内后视镜介绍
不过，手动防眩目内后视镜在操作上会比较麻烦。当后方车辆刺眼强光消失在你车后时，此时后视镜会是漆黑一片，看不清任何影像，这需要我们再将车内后视镜下面的小钮向前推，让后方视野恢复正常。
（2）自动防眩目车内后视镜
自动防眩目车内后视镜是在车内反光镜镜面内部增加了一层电致变色材料，通过光敏元件控制这种材料自动加深颜色，达到防眩目效果。驾驶者只需按动位于后视镜控制面板上的开关，就可以让内后视镜自动实现防眩目功能了，会操作方便。
升级类内后视镜介绍
升级类内后视镜介绍
实现自动防眩功能主要是靠两个光敏感器元件来实现，一个位于车内后视镜的前面（车头方向），另一个朝后面，一般位于后视镜开关旁边或者是隐藏在镜片内。这两个光感元件是同时用于感知两边的光线，从而根据前方的光线强度和后方的光线强度差异来判断是否开启防眩目。
升级类内后视镜介绍
当出现车头光线强度大于后方光线强度，防眩目不会开启；当出现车头光线强度小于后方光线强度，防眩目功能会自动开启，镜面颜色变深，车后大灯灯光反射光的强度也会减弱，从而使反射到驾驶员眼内的光线就变得柔和，起到防眩目作用。
2.身边部分同事、朋友对原厂后视镜的不满
从论坛网友以及我们身边同事、亲戚及朋友的用车经验和反馈信息来看，如果是开原厂就带自动防眩目内后视镜车型的朋友，一般很少会对其进行升级。有升级意向的朋友主要集中在那些原厂不带自动防眩目功能的车型上，其中有三类情况常见。
升级类内后视镜介绍
第一种就是我们的黄正桥“童鞋”，他对
POLO (
详情 图片 报价)的原厂手动防眩目内后视镜不满意主要是觉得视线太小，变道时存在盲区，因此它选择了功能简单、安装方便的大视野后视镜，这也是后文中我们首选会为大家介绍的产品。
第二种就是像我的同事盛元珺那样，由于时常需要跑夜路，而且还经常出没于那种用车不守规矩区域的（不会用远光灯的人就是谋杀：文章链接），因此它对自动防眩目功能比较看重。
升级类内后视镜介绍
最后则是目前比较新兴的一类内后视镜产品，主要包括集成了行车记录仪、蓝牙电话、倒车影像甚至是导航的多功能内后视镜，这类虽然推出时间按较短，但在淘宝和京东等网站的人气很高，而且论坛中也有不少网友安装了此类产品，因此我们还特意购买、试用并拆解了这类产品，具体介绍请继续看下文。
3.后期升级的内后视镜种类介绍
● 大视野内后视镜
首先介绍大视野内后视镜，目前在市面上，主要分为蓝光和非蓝光大视野车内后视镜，而两者的主要的区别就是蓝光大视野具有一定的防眩目效果。另外，大视野后视镜主要是通过凸面镜的原理，将成像范围扩大，增加可视范围，有效地减少后方的盲区。
升级类内后视镜介绍
我们通过展示原车内后视镜及换了大视野内后视镜视野范围对比，可以清晰地看到大视野内后视镜所显示的范围要比原车内后视镜要大，从而让后方的显示范围更广阔，这样并线、超车或倒车时的安全系数相对地也会有所增加。
蓝光和非蓝光大视野车内后视镜选择，我们更建议大家选择蓝光大视野内后视镜，这种内后视镜是根据人的肉眼对于蓝光感知度较差的原理，进而实现防眩目的效果。在价格方面，这类蓝光大视野内后视镜也比较便宜，售价基本上在50-100元左右。
升级类内后视镜介绍
升级类内后视镜介绍
升级类内后视镜介绍
目前加装的内后视镜在宽度上有不同尺寸，在购买前建议询问卖家安装哪款尺寸比较合适。毕竟大视野后视镜的宽度基本上要比原厂的要宽，选择过宽的大视野后视镜，宽出来的部分可能会影响遮阳板的打开，给行车安全造型危险。在安装过程上，大视野内后视镜比较简单，只需利用配备的卡扣夹扣到原厂内后镜视边缘即可，不过为了防止车辆行驶在颠簸路面时会出现晃动，或车辆碰撞时脱落造成飞溅伤害，背面加上双面胶，使其更稳固是必要的。
大视野内后视镜优点总结：
1.价格便宜；
2.安装简便。
大视野内后视镜缺点总结：
1.由于采用了凸面镜，会带来景物的变形，也会对距离感会造成偏差，同时刚开始使用会觉得头晕；
● 自动防眩目内后视镜（原厂/非原厂）
上文中，我们已经对原厂自动防眩目后视镜功能做了介绍，就功能及显示效果上，它都要比手动防眩目后视镜有优势，不过这项配置只局限于部分车型上，对于部分有这方面需求消费者就有了升级方面的打算。
升级类内后视镜介绍
部分品牌原厂内后视镜加装方案
品牌价格带有功能
东风本田CR-V (
详情 图片 报价)及
思域 (
详情 图片 报价)可选装，
1300-1800元自动防眩目
东风日产骐达 (
详情 图片 报价)、
天籁 (
详情 图片 报价)及
骊威 (
详情 图片 报价)可选装，
费用为1980元自动防眩目+倒车影像
斯柯达明锐 (
详情 图片 报价)配备了雨量感应器车型
可选装，费用为2100元自动防眩目+行车记录
东风悦达起亚K2、K5及
智跑 (
详情 图片 报价)可装备，
费用为3000无自动防眩目+倒车影像
在费用上，据我们了解到，部分厂家对此提供了自动防眩目内后视镜原厂加装服务，不过针对的车型会受到一定的限制，而且加装的费用偏贵，普遍情况是配件+工时费用在1300-3000元左右。而由于部分车型并不能加装原厂自动防眩目内后视镜，又或者认为加装费用过贵的消费者，则会选择非原厂加装的方案，据了解选择非原厂自动防眩目内后视镜的费用会比较便宜，约在400-600元左右。
升级类内后视镜介绍
升级类内后视镜介绍
原厂安装自动防眩目内后视镜安装过程相对比较简单，原车匹配度高，安全性方面更有保障。而非原厂的安装过程大致可分为三步；
第一步：找出ACC长供电保险丝（所谓ACC长供电保险丝就是指将车钥匙打开至ACC档是，该保险丝长通电）；
第二步：接线；
第三步，布线，整个安装过程费时不到40分钟。
原厂自动防眩目内后视镜优点总结：
1、与原车匹配度高
2、自动感光速度快
3、4S店负责安装，不影响质保
原厂自动防眩目内后视镜缺点总结：
1、产品价格偏贵；
2、部分车型不支持。
非原厂自动防眩目内后视镜优点总结：
1、价格实惠；
2、安装不受车型限制。
非原厂自动防眩目内后视镜缺点总结：
1、部分产品感光速度不是很快；
2、需要改线路，可能会影响部分配件的质保。
● 多功能内后视镜
目前这类多功能内后视镜的价格区间大致在500-2500元左右，其中带倒车影像的售价区间为200-500元，带蓝牙电话功能售价区间在200-300元左右，而集成了行车记录仪功能的则价格区间在250-1000元左右。
不过就实用性而言，编辑认为蓝牙电话功能集成于内后视镜上实用性一般，倒不如买一个蓝牙耳机来得方便，至于倒车影像功能，由于内后视镜的尺寸有限，其效果显然不如显示在导航一体机上来得好，两款产品的实用性不算特别强。
至于集成了行车记录仪功能的内后视镜倒是一个值得考虑的产品，这种设计可谓一举多得，在升级了后视镜的同时也顺带按照了行车记录仪，使得车内布局更整洁。目前带行车记录仪的内后视镜主要品牌有：捷渡、任E行、E途、纽曼等品牌。此次我们买了300多元价格的产品，功能配备1080P全高清、140度广角镜头，储存卡8G，价格处于相对实惠产品。
升级类内后视镜介绍
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升级类内后视镜介绍
升级类内后视镜介绍
多功能后镜主要是将各项功能集成于内后视内，其在安装过程上基本一致。其中我们此次文章选择了后视镜行车记录仪进行体验。就我们实际体验的后视镜行车记录仪，我们可以从截图看到前方车辆牌照可以看清，并且附近的景物也保持较高的清晰度。
升级类内后视镜介绍
升级类内后视镜介绍
升级类内后视镜介绍
升级类内后视镜介绍
目前，后视镜行车记录仪安装普通采用吸盘式、和卡夹式两种，安装上这两种方式都比较简单，并不需要任何技术，只需要将后视镜行车记录仪固定在原车的后视镜上即可，不过细节方面要特点注意。特别是在后视镜行车记录仪牢靠性方面，由于各品牌的后视镜行车记录仪大小形状不一,且卡夹式或者吸盘式的稳定程度也不一样，这就需要我们在实际安装过程中注意做好紧固工作，从而避免行驶在颠簸路面时，会可能出现晃动或掉落的现像。
除了后视镜行车记录仪的安装，布线对于驾驶者而言也是一个细致活。此前，我们的文章曾对行车记录仪的布线做了介绍。在布线前，我们首先要了解车点烟器的数量，如果数量够多那没有问题，要是只有一个的话，我建议大家可以去买一个点烟器转接器。
升级类内后视镜介绍
对于绝大部分车辆，我们建议后视镜行车记录仪走线是经过车顶然后A柱，再经由车身门框周围的密封胶条走线到B柱，然后将线从迎宾踏板引出后直接放在副驾驶脚垫下方，之后再走一段明线，最后接入到位于前排的点烟器。
多功能内后视镜优点总结：
1.功能选择多元化；
2.多项功能集成于内后视镜内，无需外置，不会占用车内空间，车内较为美观。
多功能内后视镜缺点总结：
价格质量参差不齐，部分价格相对较贵。
4.购买推荐：
大视野内后视镜（蓝镜）：★★★★★
本文介绍的这三种内后视镜升级产品可以说是定位和售价差异比较明显，其中对于第一类的大视野内后视镜，可以说是性价比最高的，它不但可以提供更好的视野而且还能起到比较明显的防眩目效果（蓝镜），最关键是价格实惠，100元内搞定！至于缺点，就像前文说的，使用初期可能因为不习惯大视野看着有些犯晕，以及每次看后视镜时与后排乘客会有不必要的眼神交流，特殊情况下会有些尴尬。
自动防眩目内后视镜：原厂 ★★★★/非原厂：★★★
自动防眩目内后视镜，顾名思义最大的功能就是可以实现自动防眩目，免去了驾驶者频繁手动操作的麻烦，而且防眩目效果也比手动的更好，也完全不用担心有叠影的情况。至于缺点就是，价格较贵，原厂配件普遍价格都在1000元以上而且适用车型有限，并不是每款车型都能进行加装。至于非原厂的自动防眩目内后视镜，虽然在功能上和原厂差不多，但部分产品的反映速度稍慢，而且需要接电，可能会有影响质保的风险。总之，对于想加装自动防眩目内后视镜的朋友，我建议加装原厂的，虽然价格高一些，但产品更有保障，适合追求完美且预算相对充足的朋友。
多功能内后视镜：★★★★
多功能内后视镜的总类很多，其中集成了行车记录仪功能的是近年来比较流行的产物，从我们实际的体验来看，这类产品最大的亮点就是做到了一镜多用，不过大多数产品普遍都不带有自动防眩目功能，只是提供了大视野一样的蓝镜（可选）进而实现防眩目的功能。至于行车记录仪的清晰度，从我们实际体验来看也还算令人满意，总之如果你既需要行车记录仪又想升级内后视镜的话，我觉得它是一个不错的产品，300-500元左右的价格也还算合理。至于不足之处，就是它需要布线，稍微有点点麻烦。
全文总结：
通过本文，我想大家对目前市场上比较主流的升级类内后视镜产品应该有了一个大致的了解，大家可以根据自己的使用需求、用车习惯以及购买预算来权衡适合自己的产品。总之就是三类产品各有各的特色，大视野内后视镜经济实惠，自动防眩目内后视镜比较适合追求完美的原厂控，而多功能内后视镜则适合那些想一举多得的朋友。
