[养用贴士]近期油价上涨，车主们免不了又是一顿牢骚夹带几句脏话，但高油价已成定局，只能接受现实。最近，网上关于“一天当中何时加油更划算”的话题讨论相当热烈，不少网友甚至搬出中学物理中的液体密度理论，结合液体热胀冷缩的物理特性，最后得出结论：早晚气温低时加油更划算。其实，只要弄清楚温度对汽油密度的影响到底有多大，就能判断这个结论是否靠谱了。本期文章，PCauto就来测试一下汽油在不同温度下的密度差异。
-----------------------------------------------------------------------------
为什么要检测汽油的密度？
我们都知道，加油站销售汽油时是以体积计算的，即以“升”为单位标注单价；但大家又是否知道，发动机做功时需要的油量是以什么单位来计算的呢？答案是以重量计算，而非体积。从理论上看，在油箱容积一定的情况下，汽油的密度越大，质量也越大，而质量是与密度有关的。
-----------------------------------------------------------------------------
| 关于本次汽油密度测试 | |
| 实验用品 | 93号汽油若干、实验用玻璃酒精温度计（量程0℃—50℃）、实验用玻璃密度计（量程0.7g/ml—0.8g/ml）、实验用玻璃量筒、冰块、热水 |
| 实验地点 | 专业摄影室（室温23℃） |
| 油品采集时间 | 2012年4月10日 |
| 测试时间 | 2012年4月11日 |
30℃温差汽油密度测试
本次测试，我们模拟南方地区常见的气温，分别取10℃、15℃、20℃、25℃、30℃、35℃、40℃七种温度。也许有网友会问：为什么选择30℃温差测试？除非在沙漠，城市最多只有10℃温差呀！这里需要解释一下：我们选择30℃温差测试汽油密度，只为检验汽油在较大跨度温差时的密度变化程度，以验证密度对质量的影响，并非模拟城市早晚或四季温差。
汽油专用玻璃密度计（左）和实验用玻璃酒精温度计（右）
测试用的汽油被注入玻璃量筒中，为保证安全和便于实时监测，我们采用冰水和热水控制量筒内的汽油温度。
虽然玻璃酒精温度计使用简便，但其有一个缺点，就是读数不够直观。因此，我们除了用玻璃酒精温度计量取油温外，同时还会用红外线温度监测仪进行油温检验，以确保油温尽可能地接近实验所需温度。
联系客服
