不知道有没有人遇见过乘坐飞机的时候整个飞机上上座率非常低的情况，甚至有可能得到只有一位乘客的情况。其实这样的情况每天都会发生，而处理这种低上座率的情况也是航空公司的家常便饭了。今天小编就来给大家说一说，假如发生了这样的情况，航空公司都会怎么办吧。
如果说某一航班出现了只有极少数乘客的情况，航空公司一般都会采用集中不同的方式进行处理。这其中最多的处理方案主要有两种。
第一种方案，温和改签。
乘客不会收到类似于飞机上座太少所以改签的通知，而是会接到一个态度非常好的电话询问是不是愿意改签到另一个时间的航班。航空公司都会选择自己家的另一个线路一致在票价上更贵的航班。这样消费者更加容易接受。但是如果没有这样的航班，那就要考虑别家了。不过不用担心中间的差价会有航空公司进行补偿。
这种改签措施实际上就是在尽量满足消费者的前提之下减少自己的损失。当然肯定会有消费者不同意新的时间新的航班的情况。这个时候请放心，飞机依旧不会因为你的决绝而起飞，因为航空公司会采取下一个应对措施。
第二种方案，提议退款。
航空公司会告诉消费者，因为航线调整或者一些不可抗力的因素导致航班不能起飞，如果消费者不进行自主改签的话，那么就可以直接办理全额退票手续。一般情况下，这样的方案不会第一时间使用，因为毕竟比较生硬，给消费者带来的影响也不太好。事实上因为各种原因取消的航班数量每天都有很多，所以人们对这件事情的接受程度其实也非常高。
国内的航空公司处理的还是比较温和的，毕竟很多美国的航班都是已经领完登机牌之后，在飞机上发现没有座位而被直接请出去的。
那么为什么还会有人声称自己乘坐过只有一个人的飞机，甚至不止一次遇见这样的问题呢？其实这也是航空公司固定航线的无奈之举，因为有些线路实在存在特殊性。
我们知道航空公司的一些航线是接续的，举个简单的例子，比如某家航空公司的某架飞机和机组第一天需要从沈阳飞往北京。但是第二天他们的航线是从上海起飞到广州。这个时候这架飞机就会有一条不得不飞的航线：北京到上海。理论上讲这两座大城市之间的通行人数是足够多的，所以这趟航线基本上会是满载。
但是不能排除有时候这样必须飞行的航线时间不理想或者地点不理想，就会出现乘机人非常少甚至0人乘坐的情况。这个时候就算是出现了这样的情况飞机依旧要起飞至第二天出发的基地机场。而乘坐了这趟飞机的人就有可能遇见一人乘机的经历了。所以说一个人乘坐飞机的经历还是比较少，能遇见其实也算是比较有意思的一件事情。
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