几乎每天，我们都会看到车祸新闻，这其中大货车出现的恶性交通事故越来越多，很多行人，小车稍不留神就容易成为他们的“陪葬品”，那是什么原因造成货车事故频发？我们又有什么技巧可以用？
先来看看几个GIF
是不是看过后都吓niao了，一瞬间小车就没了……
遇见大货车、泥头车等一定要拉开车距，做好预判，不要长时间近距离行驶在同车道上，切记一定
不要尾随大货车！
不要尾随大货车！
不要尾随大货车！
重要的事情说三遍！
尤其是高速路上，超车时尽快提速，绝不能拖泥带水，当然了超车前注意观察前车动向，如果右前方的货车前还有慢车，此时是千万不可强行超车的。
尾随满载或货物固定不稳、超宽的货车，你可别靠太近。如果货物没固定好，行驶过程中坠落，尾随其后的小车即使不被砸中，急刹避险也是非常危险的，而有些大货称其为盲开都不为过，货物超宽明显遮住左右后视镜视野，这是就要多观察前车情况了。
很多小车车主都不知道，以为坐姿高的货车司机视野开阔，可以看到全部，但殊不知大货车盲区又多又大，以下请让本编用一张图来让你明白大货车的盲区究竟有多大
为了节省运营成本，车主们都会玩“大吨小标”的猫腻，“大货车不超载没钱赚”早已成了公路运输业界公开的秘密，目的就是为了少交费用和多拉货。
本编有名言：没有栗子不成方圆，请允许我用一个栗子来让大家了解为什么大货车要超载
将车辆吨位改小，这中间的吨位差距就使一辆车每年可以少缴养路费，同时再算上过路过桥费，一辆货车每年可以偷逃国家规费上万元。
但是
我国《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第54条规定：“机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米。“
造成第一点原因无非就是国内对于货车的收费过高了，其实这是一个很无奈的问题，除了车辆保养、油钱等费用，占大部分是过路费和罚款的。
大家都知道货车、泥头车都是“干苦力活”的，为了多拉多跑，经常成为车道上最抢眼的车型，闯红灯、抢道、超速等是家常便饭，同时加上车况都很一般，往往容易造成事故发生，另外疲劳驾驶等也是造成车祸原因之一。
本来文章到这里也就应该差不多来个完美句号了，可是编辑还是忍不住给大家安利一个昨晚刚发的视频--《柴静又曝光，看看谁还敢买这车！》。估计很多人都看过了，那就请忽视，而如果您还没有看过这个视频，赶紧戳链接吧，没wifi也得看看啊！流量诚可贵，生命价更高啊！
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