地铁前期施工是以隧道开挖及地下车站为施工时需要大功率的空压机、掘进机、盾构机、通风机、照明等用电设备。整个工程的公共供电仅输送至各个洞口，各施工单位的施工全靠引接公共10 kV 供电线路供电，需安装箱式变压器。但每个车站隧道内都有多个作业面在同时施工，开挖的进程快，交叉作业的几率特别多，变压器会随着工程的进度要求或者工作面的更换，有不同的施工单位使用，因此正确安装变压器可以减少安全事故的发生，提高变压器运行安全的可靠性。 2.变压器安装前的准备 2.1选择变压器 在变压器安装前, 要对所带的负荷进行计算, 并留一定的余量。因为在隧道内施工, 变压器安装在马路边，安装位置小，地下交叉管道多，路边行人多。另外灰尘也较大，附在变压器表面, 影响变压器的散热。如果变压器满负荷运转，变压器的温度升高，会影响变压器的正常运转，甚至使其损坏。在计算负荷时, 尽可能地把所有负荷计算在内，避免因变压器容量不够而影响施工。 2.2计量装置的选择 每台变压器都要设高压计量装置。如果低压部分只有一家单位使用，就直接选用高压计量，如果有几家单位使用，则在低压部分也要设置计量装置。高压计量装置的变比要满足所带负荷的要求，不能过大，过大会影响计量的准确性；但也不能过小，过小会损坏计量装置。计量装置在投入使用前，要将计量表进行校验，保证计量的准确性。根据电气装置的电测量仪表装置设计规范，按一次侧计算电流占电流互感器一次侧额定电流的比例来计算高压计量装置的变比。 2.3高压电缆的选择及其检测 根据变压器的容量和所带负荷确定所用高压电缆的型号，具体参照电力工程电缆设计规范。高压电缆型号选好后，要对电缆进行检测，保证用电的安全性。如果电缆是从其它工程项目上拆下来的，在经过供电部门的专项检测后，还需对电缆的表面、电缆的两端接头进行检查，看电缆线的表面，终端接头是否有破损等，检查合格后方可使用，必要时需再经供电部门的专项检测。如果是新电缆，把电缆终端接头做好后，要对电缆进行绝缘、耐压等专项检测。在做电缆的终端接头时，要严格按照终端接头制作工艺逐步实施，保证终端接头的制作质量。 2.4安装的相关准备 （1）变压器的安装场地。施工现场的地面不平，另外还会有施工废水及地下水排到地面，以及周围的雨水，所以在选择安装位置时要尽可能地避开积水沟或采取有效措施处理。可事先砌一个箱式变压器基础，空间尺寸要能满足变压器安装要求，基础尽可能
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