封釉到底有没有用 真相竟然是这样的

微群里有个小伙伴说刚刚买了一辆新，一定要他封釉，封了釉后许多人都有这样的感觉，比他新车原来的质感要差，无论光泽度和色彩的艳丽都不如没有封釉时好。汽车大师告诉你这里的玄机。

1、你封的釉，根本不是“釉”

釉根本不是“釉”，其实就是石蜡，它的成份是合成树酯和聚四氟乙烯。问题就出在这个称呼上：如果店员说“全车打石蜡”，完了再跟你要2~3千，看你不抽死他，还得说“你是抢劫吧！”

但是他偏偏坑你，给你个新概念——全车封釉，就这4个字，就把成本几十元的石蜡炒到了几千元！而且所有的小伙伴（微群里）根本没有觉得上当受骗的。——想起了《大腕》里李成儒的经典预言“不求最好，但求最贵！”

2、你读书少，承认吧

釉、釉的概念是陶瓷上面的一个镀层，他是经过2000的高温烧结形成的光泽坚硬的一层膜。2000度，钣金都烧坏了，所以在汽车漆面上是没有可能做的。这只是一个骗钱的概念，这有极大的欺骗性和危害。——不过，土豪随意。

3、封釉误导会害车

另外，不同的车要打不同的蜡，有防酸雨的，有防紫外线的，有防化学物质的。而封釉者说只要封一次釉，2、3年可以不用打蜡，甚至以后不再用打蜡了。

3年不打蜡，这可是非常业余的误导！很可恶，釉就是石蜡，如果2、3年不打蜡，那么紫外线、雨水中的金属和化学物质对车的损害就太大了。小伙伴一旦相信这样的宣传，本该保养的机会就会错过，反而对车漆造成巨大损坏。

4、国外为什么没有

为什么国际上的著名的汽车厂家如丰田、宝马等厂家无一说自己的车封釉呢？说封釉的硬度要超过漆原来的硬度。国外汽车行业术语中根本没有“釉”，这完全是商家推崇封釉，完全出于赢利目的。