今天我本来是受朋友委托去一个丰田4S店验新车的，但奈何朋友因为堵车推迟时间了！我耐不住寂寞就潜入4S店钣金车间研究事故车去了！现在我把我看到的一些东西给大家分享一下！
这是一台已经修复完成的事故车，从这台事故车身上能印证我之前说的一些看车技巧！
右前翼子板支架
这样看很容易看车这个支架有跟换痕迹，但试想一下把翼子板装上，右前轮内衬装上还能看见吗？如果你不仔细看一步一步推断你会很容易忽略这个问题！
左前翼子板支架
前龙门架也叫水箱支架
很明显的焊接痕迹
焊接的不好
最真实的钣金修复
前纵梁
我没有发现前纵梁有切割痕迹
发动机舱内部
这里可以很清楚的看到喷漆和打胶！
这是原厂的螺丝
左前门
证实这半边没有拆装过的
右前门螺丝轻微拧动痕迹
右后门螺丝，明显拧动痕迹
可以看车前后门都有矫正痕迹
经过这样修复很难恢复到原厂的模样
更换的副厂门，没有胶
原厂门是有胶的
明显经过钣金漆已经开裂
猜猜拆门包做什么
答案是钣金修复，需要把门里面的胶铲掉
我也说过如果发现门包有撬动痕迹就有可能是动过钣金！
内饰
内饰
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现在的二手车检测靠经验是不够的！必须借助一些专业仪器和极度的细心，不能放过任何细节，慢慢推理！现在很多二手车评估师都是看大概，但一些精修复看大概是看不出来了。所以希望大家还是细心一点！多看细节！
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