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直流稳压器,继电器,空载耗电吗?

直流稳压器,继电其实就是用电子电路来控制的变压器,变压器存在铁损和铜损,稳压器内部的电子电路也要耗电。至于空载的耗电量,要根据具体情况来计算。

提供电子电路电源的控制变压器通常是几瓦到几十瓦,这是个固定的损耗。而线路耗损(铜损)与磁路感应损耗(铁损)要依具体情况而定。稳压器的原理大部分是补偿式的,也就是在原电压的基础上叠加一个电压,使输出稳定。比如输入190V,叠加30V,输出220V。损耗尤其是铁损与叠加电压的大小正相关。损耗(铁损)=电流I×叠加电压V×变压器效率。铜损=电流I²×内阻R。这三部分构成稳压器的总损耗。

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您所说的应该是24伏电池组,并联一个12V8安的转换器。然后12v输出接12v用电器,平时只开关12伏的用电器,而转换器是24小时接在电瓶上。然后你问转换器24小时接在电瓶上不断开,会不会耗电,耗电严重不严重。如果是这样的话请接着看:如下图,转换器


电源输入侧是三根线,正常接法是红色线接电池正极,黑色线接电池附近。黄色线则是转换器的开关线,原理就是黄色线接正极以后,那么转换器开始工作。断开后转换器停止工作。输出也是三根线,红黑是12v,黄色为数据记忆线(车载机用)。

在输入黄色线没有接入电源正极(没开机)的情况下,转化器处于待机状态。这时候有非常小的待机电流通过。

如上图参数,静态电流<60ma。啥概念呢?1安=1000ma,24伏电瓶组容量大于100安时。60ma=0.06a,容量100安时的电池以60ma的电流放电,放电800小时后电池电量还剩有有一半。所以说60ma待机电流,只要正常使用车辆,是完全没有问题的。如果车辆长时间停放(超过一周),那么可以考虑断电处理,避免无谓的放电导致下次起动车辆失败!

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