烟台火车站的突出设计是正门巨大的圆拱“城市之门”，立面造型寓意“面向世界、面向未来”，体现烟台市展翅欲飞的新形象和营造“新城市大门”，设计50年不落后。该火车站位于烟台芝罘区，可惜“罘”这个字多数人都不认识，第一次都会叫错。看上去很现代化的火车站，购票处有点小，旅客也不是太多，可能因为不是节假日吧。
据了解，2002年2月开始，烟台火车新站设计方案开始招标，由五洲工程设计研究院和日本昭和设计株式会社联合设计，并经济南铁路设计院修改。2007年9月6日开工建设，2009年5月16日竣工，8月16日启用，总用地面积为18.6万㎡，站房建筑面积约4.8万㎡，投资约13.3亿元。烟台火车站是中国第一个由地方政府出资建设的火车站，在地市级车站中，烟台新火车站称得上“第一站”。
新火车站共4个售票厅，地面两个，大拱平台上两个，有售票窗口30多个。候车大厅不仅宽敞明亮，内设布局堪比机场候机室，有饮水处、洗手间，二楼还有休闲茶座等服务设施。大拱平台又称为观景台，在该平台上，买票、候车的旅客闲暇之余，可站在平台上观赏海景，同时，它也是一个休闲广场，居住在火车站周边的市民可到此休闲观景。
新火车站按照功能性、系统性、先进性、文化性和经济性的要求，项目设计坚持了经济适用和旅客流线简洁便捷的理念，既满足铁路生产需求，又提升了城市形象，实现了功能、旅客和环境的充分和谐，可以说，在地市级车站中，烟台新火车站称得上“第一站”。
烟台火车站是中国第一个由地方政府出资建设的火车站，在地市级车站中，烟台新火车站称得上“第一站”，可是由于地处最东边，所以旅游并没有那么多。
正在出站的旅客。
未来，烟台铁路线将并入京沪大高速上，与全国铁路网连接，再与建好的烟大铁路轮渡并网，烟台火车站将成为东北、华东重要的交通枢纽。从长远规划来看，烟台火车站也将成为中日韩的国际交通枢纽，真正让烟台的铁路走向世界。
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