首先声明点，本人并不福特忠粉，之前也没开过福特车。我以前开过车有辆，辆早比亚迪F3， 辆大众迈腾，还有辆目前还在开宝马530。至于为什么要买大型SUV，主要还为了家用，毕竟家人出去耍，还开SUV玩自在些。
说到探险者，其实它在我心中直都“大块头”、“美式肌肉男”、“高级豪华SUV”存在。以前偶尔也了解过探险者，不过看到它那高高在上售价后，就没文了。要不第代探险者进行了国产，也许它并不我菜。毕竟五十万预算，已经可以买到品牌SUV，比如丰田普拉、大切诺基、林肯飞行家、凯迪拉克XT6、宝马X3,X4、奔驰GLC等等，选择性大。第代探险者还给了我惊喜，比如同级唯纵置后驱、2.3T十佳发动机、10at变速箱、1700Mpa车身、5.9米转弯半径，以及5+2车身尺寸等等，而且售价来到了30万，我喜欢运动版37.98万，妥妥比同级车型有性价比高了。
先来靓照镇楼，从轿车到大型SUV，确要霸气了。
正面既视感满满。
我去年11月份提车，买时候几乎没有优惠，仅仅送了3年6次基础保养。不过现在几个月过去了，探险者价格依旧没有什么变化，所以我内心相当满意，说明没有选错车。目前总共行驶3700公里，我就简单说说个人驾驶感觉吧，欢迎指导和交流。
关于纵置后驱：说实话，我之所以喜欢宝马，就因为宝马开，车身前后比重非常协调。现在采用纵置后驱探险者也做到了，50:50前后比重，开起来确拥有轿车般灵活效果，特别转弯轻松，所以5.9米最小转弯半径，应该真实。
关于动力：2.3T+10AT动力要过那些2.0T+7DCT，福特把起步调节灵敏，给油速度就上来，2.3T发动机和福特Mustang同源，而10at变速箱来自猛禽，两个都十佳，所以关气势上就给力了。最大276马力，最大扭矩425牛米，我觉动力过剩了，市区行驶难发挥它全部实力。
停在哪里都大块头个。
正派设计，所以米国大片里面常FBI座驾，出场非常气派。
内饰话， 说特别特别豪华，那有点假，不过做工用料没说，而且两块超大尺寸液晶屏，外加旋钮换挡，看起来确有科技感。我个人喜欢探险者智能驾驶配置，除了自适应巡航外，在紧急情况，还主动刹车或者变道避让，而且升级最新版车路协同系统后，连红绿灯也会帮我们识别了，有点真正无人驾驶感觉。
12.8英寸大屏应该同级车中最大了，看起来像块电视机，不过看视频和导航还挺爽，不仅清楚，而且显示面大，看过瘾。另外，这套SYNC+系统还包含了叫外卖、购买电影票、找停车场等等功能，总之，用途还挺大。
12.8英寸大屏应该同级车中最大了，看起来像块电视机，不过看视频和导航还挺爽，不仅清楚，而且显示面大，看过瘾。另外，这套SYNC+系统还包含了叫外卖、购买电影票、找停车场等等功能，总之，用途还挺大。
方向机电动调节，比较省力哦。
就连喇叭罩也用到了金属材质，诚意十足，而且用B&O音响，效果直接上到了顶级，效果比我530上哈曼卡顿了，听什么都享受。
分享点外观细节…
运动感十足蜂窝式中网。
21寸大轮毂，气势凶。
还有扁平状LED大灯。
悬浮式车顶。
后备箱常规容积。
放倒第排后就非常大了，效果堪比大型皮卡车。
比较舒服，第排座椅电控，非常省力，女司机也操作。
面还可以放些小东西，比如工具箱什么。
以前进口版价格还小贵，现在国产后，就变非常亲民了，所以我觉第代探险者进化完美了，几乎无可挑剔。当然，不满意地方还有，但又能说明什么？瑕不掩玉吧，这样探险者我确喜欢，评了。
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