定期检修、润滑周期
本表包括应定期进行检查和调整的所有项目的信息。只要严格执行这些预防性检修措施,就能确保车辆更加可靠地运行和更长期的使用寿命,而且为此所需的费用远远少于昂贵的大修。本文信息既适用于已开始定期检修的车辆,又适用于新购车辆。
项 目
内 容
磨合期1000Km 或1个月
最 初3000Km 或3个月
每 隔3000Km 或3个月
气门*
检查气门间隙,必要时进行调整。
备注
· 当发动机冷却到可触摸的状态时,才能调整气门间隙。
在活塞位于压缩冲程上止点(T.D.C)的状态下,调整气门间隙。
1.拆卸:
· 侧盖
· 座垫
· 燃油箱
后货架、座垫、燃油箱、侧盖和整流罩的拆卸与安装
2.拆卸:
· 气缸头侧盖2(进气盖)①
]气缸头侧盖3(排气盖)②
3.拆卸:
· 螺塞①(带O型密封圈)
· 螺塞②(带O型密封圈)
]4.校正:
使曲轴箱上的固定指针对准转子上的“‖”符号。
]☆上止点(T.D.C)校正步骤:
用扳手朝逆时针方向转动曲轴。
· 使曲轴箱盖上的固定指针②对准转子上的“‖”符号①。当“‖”符号与固定指针对准时,活塞处于上止点。
备注:
在压缩冲程中的上止点检查:
· 当符号①与指针②对准时,两个摇臂均必须形成气门间隙。
如果没有间隙,则要朝逆时针方向转动曲轴,以满足上述条件。
5.检查
· 气门间隙
用塞尺①测量气门间隙。
超出规格值范围调整。
气门间隙(冷态):
进气门:0.05~0.09mm
排气门: 0.11~0.15mm
6.调整
· 气门间隙
调整步骤
· 拧松锁紧螺母①。
· 把塞尺②插入到调整螺钉端与气门端之间。
· 用气门调整工具④沿顺时针或逆时针方向拧转调整螺钉③,一直得到合适的间隙为止。
气门调整工具:零件编号:90890-01311
· 保持调整螺钉不动,拧紧锁紧螺母。
锁紧螺母扭:[size=-1]13.5Nm(1.35kgm)
测量气门间隙。
如果间隙实测得不正确,重复以上步骤,一直得到合适的间隙为止。
7.安装:
与拆卸作业步骤相反。
· 螺塞 气缸头侧盖3(排气盖)②
[气缸头侧盖2(进气盖)①
气缸头侧盖螺栓扭矩:10Nm(1.0 kgm)备注:
安装气缸头侧盖时应使其隆起部朝上。
A 气缸头侧盖2(进气盖)B 气缸头侧盖3(排气盖)
8.安装:
· 燃油箱 座垫 侧盖
火花塞
检查其状态,必要时进行清扫或更换。
空气滤清清器
清扫,必要时进行更换。
化油器*
检查怠速/起动操作,必要时进行调整。
燃油管路*
检查燃油软管有无裂纹或损坏,必要时进行更换。
发动机油
更换(排油前要预热发动机)。
发动机机油滤清器
清洗或更换。
滤油器
清洗滤网或更换。
○
前制动器*
检查其动作,必要时进行调整。
后制动器
检查其动作,必要时进行调整。
离合器
检查其动作,必要时进行调整。
侧支架转轴*
检查侧支架组件是否松动,必要时进行拧紧。要适当进行解体检修。***
后臂转轴*
检查其动作。要适当进行解体检修。***
车轮*
检查平衡状态/损坏/摆差/拧紧辐条,必要时进行修理。
车轮轴承*
检查轴承是否松动/损坏。若有损坏则进行更换。
转向轴承*
检查轴承是否松动,必要时进行修正。每隔12000Km或12个月适当进行解体检修。**
前减震器*
检查动作状态/漏油,必要时进行修理。
后减震器
检查其动作/漏油,必要时进行修理。
驱动链条
检查链条松驰度/调准度,必要时进行调整、清扫并润滑。
每隔12000Km或12个月
附件/紧固零件*
检查车架的所有附件和紧固零件,必要时进行修正。
主支架*
检查其工作状态,必要时进行修理。
蓄电池*
检查电解液比重,检查通气管是否正常工作,必要时进行修正。
*:这些项目建议由建设雅马哈特约维修店进行检修。
**:中重级车轮轴承润滑脂。
***:锂基润滑脂。
离合器的调整
1. 检查:
· 离合器拉索自由行程
超出规格值范围应调整。
自由行程:
10~15mm(在离合器手柄端部测量)
1. 调整
· 离合器拉索自由行程。
调整步骤:方法一:
确认调整装置①和防松螺母②已充分拧紧。拧松防松螺母③。
· 拧紧或拧出调整螺母④,直到达到所规定的自由行程为止。
拧进:自由行程增大 拧出:自由行程减少
2. 检查: · 离合器拉索自由行程 超出规格值范围应调整。 自由行程: 10~15mm(在离合器手柄端部测量) 2. ]调整 · 离合器拉索自由行程。 调整步骤:方法一: ]确认调整装置①和防松螺母②已充分拧紧。拧松防松螺母③。 · 拧紧或拧出调整螺母④,直到达到所规定的自由行程为止。 拧进:自由行程增大 拧出:自由行程减少 · 拧紧防松螺母③。 备注: |
方法二: 拧松防松螺母②。 · 拧进或拧出调整装置①,直到达到正确的自由行程为止。 拧进:自由行程增大 拧出:自由行程减少 · 拧紧防松螺母②。 |
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