“白皮车”，是一种对中国铁路客车的俗称。外表涂装整体为白色，车窗部位为蓝色加红条裙边，故名。中国铁路客车使用这种标准涂装的典型的有25T型客车，最具代表性。主要用于中国铁路第五次大提速时开始开行的特快列车，当时是较高级的旅客列车车厢，常用于直达特快列车、以及部分特快列车的旅客列车编组。少量的RW19T客车也是这种主色调为白色的涂装。
“白皮车”这种俗称使用并不广泛。中国铁路2007年开始开行的CRH动车组列车采用通体白色的涂装更符合“白皮车”的形象。
25T型客车是25K型客车的后继型号。2002年开始投产，至2004年定型为25T型。25T型客车一类是由加拿大庞巴迪公司提供技术及授权青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司（简称BSP）制造。另一类为完全国产化25T型，由长春轨道客车、唐山轨道客车及南京浦镇车辆厂等厂商按照BSP提供的图纸制造，2004年起生产。2002年年底第一批量产25T配属上海铁路局投入运营。2003年开始使用25T开行夕发朝至的京沪旅客列车。2004年中国铁路第五次大提速采用25T型客车开行多趟直达特快列车。25T型客车还有为青藏铁路运行而设计的青藏高原型，车身标准涂装与普通25T型不同，墨绿色车身配两道黄线涂装，类似“绿皮车”。
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