2018年3月1号起，报废车辆新规定发布，私家车取消报废年限正式实施。你怎么看？

我感觉这是一个好消息，以前私家车15年要强制报废，现在不再强制报废了，但是不一定就代表你的车就能安安稳稳一直开下去。

1、里程达到60万公里后还是会引导报废的。这对于用车频率高的车主来说是有一定影响的，但是一般家庭用车频率不高的一年也就一两万公里，影响不算太大。

2、尾气检测不合格的车辆还是要强制报废的。其实这就是最大的隐患。国家现在重视环保，几年间排放标准不断刷新，马上就要实施的国6排放标准会更加严格。到时候只需要轻松一个标准就可以刷掉大批汽车。因此，排放将会是私家车第一杀手。

3、年检不合格的车辆要强制报废。很多车主都认为只要保养得当，这一关还是很好过的，实在不行还可以找黄牛。确实，我也这么认为。但想淘汰你的时候随随便便就能让你不合格。当年国家强制报废过一批黄标车，我开着柴油宝来去年检，在尾气检测登录时操作员告诉我：你不用去检测了，系统上已经给你认定为黄标车了。根本不给你机会。但是其他地区仍然可以正常检测。所以说命运还是掌握在少数人手中。

4、使用满15年的私家车需要一年进行两次安全检测。一年一次我都觉得头疼，受不了每次排队，受不了那些工作人员的爱答不理，一年两次更是难以想象。

5、一旦你的车被认定为黄标车，那就像过街老鼠一样，人人喊打。市区不让你进，高速不让你跑，按照规定一看发现自己只能浪荡在乡间的小路上，这时候不用强制，你自己都乖乖去报废了。

我认为私家车使用过程中最大的麻烦倒不是强制报废，而是年检。年检的初衷是好的，但是现实中已经被糟蹋到体无完肤了。很多检测机构管理落后，员工散漫，敷衍了事。而且存在很大的不公。有些车车况严重退化，但是有熟人，即使车不去都能得到合格标志，有些车却由于一些小问题而需要来来回回跑多次，浪费时间。

更可怕的就是每次年检排队，排队过程中还不断有“内部人员”


的熟人插队。有时候好不容易排到了，工作人员却不紧不慢打电话，聊天，完全不顾及外面焦急等候的车主。

我们不清楚审车具体的标准是什么，我觉得有些操作简直是毁车，在年检时经常看到操作人员大脚踩着油门，车主平时都来踩不到这么高的转速，听着轰鸣的发动机声音，车主心疼却没办法。

所以说新规定是好，但是制度上的东西只是一个趋势，真正能给车主带来方便的还是取消年检。