车备胎是全尺寸的好还是非全尺寸的好？

先解释一下什么是备胎，备胎就是只有当紧急需要的时候才会被想起来的，不论轮胎还是人……全尺寸备胎就是尺寸和你的原装轮胎是一样的，换上以后可以不用换下来，直接使用即可。非全尺寸就不一样了，一般要比你的原厂胎小一圈，它只能应急，不能长时间使用，而且应急时速不能超过80公里/小时。

还有就是，既然是备胎，本就不必长时间使用，偶尔应急是可以的，所以也没必要用全尺寸备胎。因为新车还好，轮胎的磨损还不会太大，但是如果是开了几个月的车，换上备胎以后，轮胎的磨损量不一样，对车辆的行驶轨迹会有影响（刹车跑偏，高速跑偏，紧急避让）。但是很多车主使用全尺寸备胎就是为了能换上以后一直使用，其实这样是不好的。

所以本着应急的原则，选择占地大、沉重的全尺寸轮胎倒不如选择可以应急的非全尺寸备胎。人也一样，备胎本身就是为了接盘的，怎么可能和原配一样，只有降低自己的标准才能让备胎紧紧跟随你。当然你要是开宝马，配有防爆胎，你就当车叔什么都没说，人家不需要备胎。有备胎的也别有恃无恐，要时常检查备胎的情况。

补胎液就是一种应急的快速补胎方式，把含有某种短纤维丝的材料或微细颗粒的物质的液体按照一定的用量预注入轮胎内，如轮胎有微细孔，就会被堵塞。但是使用补胎液不确定因素太多，毕竟使用了化学物质，可能会磨损胎壁，还会影响轮胎动平衡，有些可能还会对轮胎的橡胶产生不可逆的影响。

说了这么多，本人觉得还是使用备胎比较方便，而且专物专用，既然是备胎，偶尔用一下就行了，不要一直使用，会有麻烦的。