飞机上的氧气是从哪里来的？说出来感觉真的不容易

大家都知道飞机一般都是在高空飞行的，而高空中的氧气是比较稀薄的，其中含有的氧气含量可能不能够满足大家的日常需求，缺氧对于人们的身体而言是非常严重的事情，虽然每个人对于这样情况都有不同程度的承受能力，但是航空公司肯定要考虑到最差的情况，防止有人因为缺氧导致身体出现不好的状况。

特别是现在有很多国际航班，这类航班一般都需要长时间在空中飞行，那么如果一个航班需要持续飞行九个小时的话，飞机上的氧气是从哪里来的呢？

首先在高空中飞行的航班内部的气压其实是要稍稍低于标准大气压的，因为飞机在高空飞行的时候，发动机内部其实有专门的压气扇可以将外部稀薄的空气压缩起来，再通过飞机内部的空气循环系统将这些空气送到乘客所在的地方。

但是这个压缩空气的过程是需要发动机运作起来才可以的，因此这样也会导致发动机的部分有效功率被消耗掉了。而飞机想要在高空中保持稳定的飞行状态，肯定需要发动机持续有力的工作，所以发动机的额外功率消耗应该越小越好，在这种情况下航空飞机的内部气压数值几乎只有标准大气压的百分之七十五左右，当然这样的氧气含量已经可以满足大家的生存需求了。

其次飞机的发动机按照规定也不能以满功率的状态飞行，因为飞机在飞行途中会出现很多不同的意外情况，有时飞机的机翼上会出现结冰的状况，这样其实对于飞机来说是非常危险的，所以这时飞机驾驶员就需要尽快让发动机运作起来，通过其制造出来的热空气将机翼上的冰去除干净。

当然飞机有时也会出现一些非常危急的状况，这时乘客们就需要带上座位上方的氧气罩，而飞机内部的紧急制氧的机器也会运作起来，通过氧气罩给乘客提供充足的氧气。但是这种紧急制氧机的制氧能力也是有限的，一般情况下它只能给乘客提供三十分钟的氧气。

那么三十分钟之后乘客会不会面临缺氧的问题呢？其实大家完全不用担心这种问题，因为飞机驾驶员在这三十分钟的时间里会将飞机的飞行高度下调，飞行高度下降之后大家也就没有氧气稀薄这方面的困扰了。