喜欢腕表的都知道，其实很多腕表，在完全不同的表壳下，搭载的是同样的机芯，也就是ETA机芯。ETA机芯是全球最大的腕表机芯生产厂商之一，属于斯沃琪集团，不仅集团旗下的天梭、雷达、浪琴等品牌使用，很多腕表品牌所用的都来自于这家机芯厂。ETA所提供的空白机芯，也是很多品牌改良机芯的基础版，所以只要你喜欢腕表，就很难绕过这家机芯厂。
人们对于ETA机芯的看法也存在着很大的差别，这和ETA机芯主要被用于较为入门款腕表有很大关系，一旦与ETA机芯相联系，就会让人产生“廉价”、“普通”的想法，其实这是对ETA机芯的一种误解。ETA机芯的确是很多入门表款所使用的机芯，但也正因为他们选择了ETA机芯，才能让腕表的价格维持在一个较低的水平。ETA本身的生产技术和研发技术，都具有深厚的实力，所以说ETA机芯并不是不好，只是被运用得太广泛，反而让人对它产生了误解。
但这种“泛滥”的现象，会逐渐的消失。从2013年开始，斯沃斯集团开始减少ETA机芯对外的供应，这就逼着很多品牌不得不放弃这种物美价廉的机芯，开始研发和生产自主机芯。对于高端制表厂来说，这并不是一件难事，一些本身就具有制作机芯能力的表厂，将原本使用ETA机芯的入门款，机芯进行了更换，或者直接研发了新的基础机芯。在今年的SIHH上，沛纳海与ETA机芯已经正式分手，将入门级的44mm LuminorETA机芯进行了更换，换成了P6000手动上链机芯，价格与之前的持平。劳力士集团旗下的帝舵表，也在今年的巴塞尔表展上，推出了自己第二枚自产机芯MT5402，搭载在Black Bay1958上。
ETA机芯的减少外供，也促进了自产机芯品牌的相互合作。2017年，帝舵与百年灵达成了合作，百年灵将自产导柱轮计时机芯B01供给帝舵使用，帝舵将自产的MT56系列机芯提供百年灵使用。而一些较为依赖购买机芯的品牌，则开始选择其他品牌的机芯，比如日本产或中国产的机芯。
在过往ETA机芯大量供应时间，很多人提出了忧虑，担心这种成品机芯的供应，让很多腕表品牌丧失了创新动力，成为了表壳制造厂，也让腕表在入门级领域变得千篇一律。目前来看，ETA机芯的控制，的确让腕表市场在2万元以下这个区间变得选择性更多。不过对于消费者来说，一定要记得，自产机芯并不代表就是好机芯，也并不代表自产机芯就一定比ETA机芯好，但更多区别于ETA的机芯存在，的确让我们有了新的可选择性！
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