大家都知道帝舵和劳力士是一奶同胞的，但是两个品牌定位不同。劳力士走的是高端、高价路线，而帝舵走中低端、平价路线。用劳力士官方的话说，“帝舵的结束，就是劳力士的开始”，最贵的帝舵和价格最低的劳力士，应该是一个档次的。
废话不多说，咱们言归正传。前一段我看到了帝舵的“绿鬼”在二级市场，而且行情好的惊人，价格直追劳力士绿水鬼。今天就借着火爆的行情来给介绍一下如今帝舵。
讲真的现在帝舵的表，真是让人琢磨不透。不知道其他朋友有没有同感，如果没有这种感觉那就是你不够了解帝舵。在2012年帝舵那款“小花”的诞生，直接把帝舵运动表的颜值提升几个高度。人气也发生了喷发式的增长。娇艳的红、蓝圈吸睛无数，价格亲民。伴随着“小花”的余温，帝舵又推出了“小盾”，也正是因此帝舵开始让人摸不着头脑。
帝舵、劳力士表壳都是蚝式表壳，技术都是相同的。而帝舵和劳力士的主要区别就是机芯。劳力士用自产机芯，帝舵用外购的通用机芯，长久以来一直如此。但是从“小盾”开始，帝舵也开始使用自产机芯了，使用的是MT5601/5612（MT56XX系列）机芯，并且机芯的性能相比劳力士并不差。
MT56XX系列拥有70小时动力、硅游丝、无卡度砝码摆轮、天文台认证，各项性能数据都与劳力士新型3235系列机芯相差无几。也正是这枚机芯让帝舵有了媲美劳力士的性能。（并不是说帝舵已经比劳力士好）
那么问题就来了，新款帝舵“小盾”的颜值真高、性能真好，定位本来就比劳力士低。就机芯而言劳力士的很多表款都不如“小盾”。
只是劳力士的名头高一头而已，小盾知名度不如人家高。但这次帝舵可以用真实力在劳力士面前挺直腰板了。
帝舵“绿圈”追平劳力士“绿鬼”。不知道有没有人记得，去年帝舵推出了一款特别版“绿圈小盾”，表圈是绿色的。这款手表是帝舵为英国哈罗德百货推出的特别版“小盾”。帝舵绿圈“小盾”，也就是所谓的帝舵版“绿鬼”。
现在市场上的全新帝舵绿圈“小盾”的价格，完全赶超了劳力士的绿水鬼。一枚劳力士绿水鬼的市场价格大概要七万五左右。而一枚帝舵绿圈“小盾”的价格将近八万了，没错难以置信吧。都知道普通版帝舵“小盾”市场价也就不到三万。现在特殊版的帝舵绿圈“小盾”的行情简直是让人疯狂。
高端帝舵定位的实际上并不好，高端帝舵的价格、人群和入门的万国、欧米茄是重合的。很多人选择的时候难免纠结。其实新玩家，买的是面子更倾向于知名度更高的品牌。而老玩家，一般会按照自己的实际追求买表。不会太在意品牌与知名度。
但是帝舵现在的定位又很特别，高端可以往万国、欧米茄入门的方向靠拢，低端的又可以跟浪琴“抢点”市场。我认为今后帝舵一定会越来越好，毕竟独特的营销方式，再加上市场需求的力量是你我都无法抵挡的。
内容来源/京东微信购物圈
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