【文章】传祺GS8采用广汽自研第三代2.0T涡轮增压发动机，爱信6AT变速箱的黄金动力组合，动力强劲...

传祺GS8采用广汽自研第三代2.0T涡轮增压发动机，爱信6AT变速箱的黄金动力组合，动力强劲，换挡也非常平顺，并提供标准、运动、节能等多种驾驶模式。 假如需要放飞自我，往右旋动音量按钮，哈曼音响带来动感音乐，将挡把拨到运动挡，传祺GS8就会进入狂暴模式，不管是超车，还是加速，速度应有尽有。 试驾的这几天，恰好撞上了广州狂风暴雨的天气，打开车窗和天窗，那个风大得把人的发型都吹乱了。 即使在这样的环境之下，即使本人习惯了日系车的低噪音发动机，得益于官方术语的“深海静谧级NVH“工程，关上车窗，传祺GS8的静音效果非常不错。 在高速路况，打开自适应巡航系统和车道保持功能，广汽自主家族式的ADiGO自动驾驶辅助系统，表现已经非常稳定和成熟，在一定程度上缓解长途高速开车的疲劳。 不过，在车道前方车辆较多有些拥堵时，GS8会加速达到设定时速再减速的操作，以及在车道前方没车，隔壁车道有大货车的情况下，GS8依旧加速达到设定时速的操作，都让人感到心里没底。 这也是现阶段传统车企自动驾驶辅助系统的通病，希望广汽传祺能够持续升级迭代，调整相关运行逻辑更加适应人类驾驶习惯。