最近发布的新法规提到，国二以下的车辆在2017年内有必要进行强制作废，开车上路的话会直接扣车！
一、各类轿车的报废年限
1、家用5座位轿车以及7座位的SUV，非营运的小、微型轿车无运用年限。在正常行进路程达到了60万公里的，国家将引导作废。超越15年今后每年有必要查验2次，查验不通过的，强制作废。（豪车报废）
2、皮卡强制15年有必要作废，皮卡在美国也许是民用轿车，可是我国法规一概依照卡车对待。（计划买超大型福特F150等美国大皮卡的朋友，要注意15年的报废年限）
3、租借车使用年限是8年
4、中型租借客运轿车使用年限是10年
5、重、中、轻型载货轿车使用年限是15年
6、半挂牵引车使用年限是15年
7、微型载货轿车使用年限是12年
二、自动提起报废有补助
提早报废国一、国二轻型汽油车的政府补助方针和相关银行购车优惠借款产品也已配套出台。
依照《北京市促进高排放老旧机动车筛选更新计划》，市财务对方针履行期内作废的国一、国二轻型汽油车进步政府补助额度：
1、对2016年12月1日至2017年6月30日期间施行报废的，给予国一轻型汽油车最高10000元、国二轻型汽油车最高12000元补助；
2、对在2017年7月1日至2017年12月31日期间施行报废的，给予国一轻型汽油车最高8000元、国二轻型汽油车最高10000元补助。
三、处理推迟轿车报废年限手续
轿车作废年限新规则,处理推迟轿车作废年限手续，车主需求带着机动车所有人的身份证明、机动车行进证、机动车登记证书、机动车第三者职责强制保险凭据、机动车检测表。
车主提交请求后，车管所会依据请求材料对车主和请求推迟轿车作废年限的车辆进行审阅检测，如果状况符合要求，车管所会出具同意推迟轿车作废年限的证明。
四、在北京仍有40万辆车在履行2005年曾经的排放规范
现在，北京现有的570万辆小轿车大多履行的是2005年之后的机动车排放规范，也就是所谓的国三、国四和国五排放规范。但仍然还有40多万辆在履行2005年过去的排放规范，也就是国一和国二排放规范。而现在这部分车辆已经成为北京汽油车中排放污染最严峻的车辆。
五、新方案有人欢欣有人忧
如果你有辆廉价的车，反正也不怎么开了，拿去强制作废拿个1万多块的补偿金，心里肯定能乐滋滋的。
新计划苦了的其实是那些轿车收藏者、爱好者们，他们喜欢的老车都是中高档的车型，即使补助个万把块相同也是杯水车薪。让自己的爱车拿去作废，心中的伤心与苦涩恐怕我们是体会不到的。
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