随着快递越来越普遍，由此产生的垃圾和污染也每天在市民家里“登堂入室”。许多人只顾着兴高采烈地去收快递，却完全忽略了手里拿着一个个污染源。
“口撕快递”后嘴角流脓溃烂
“原来‘口撕快递’真的有可能送命。”网友博报料称，厦门一女子徒手撕、用牙齿咬快递包装袋后，嘴角不仅冒出小红疙瘩，后来还流脓、溃烂，皮肤科医生排除各种可能性后，判断她可能是口撕快递包装时过敏所致。
有的人拆快递袋后手上出现了“红疹”，也有人打开快递袋后立即被刺激的气味“熏”得呕吐，大部分人经常发现快递袋很脏、上面一层灰，而且还有异味。
南方医科大学第三附属医院呼吸科的一位医生告诉记者，呼吸科几乎每天都有因拆快递而过敏、打喷嚏不止、流泪和呕吐的患者，而刚刚过去的这个夏季因直接接触快递袋而手、口过敏者特别多，有人甚至需要住院治疗：“现在买卷卫生纸都要网购，随着快递越来越普遍，由此产生的垃圾和污染也每天在市民家里‘登堂入室’。许多人只顾着兴高采烈地去收快递，却完全忽略了手里拿着一个个污染源。”
快递包裹的正确打开方式
1、桌上垫旧报纸或其他纸张，快递置于其上。
2、用剪刀或者裁纸刀剪开胶带，挑开包装，取出快递，最好戴手套。
3、马上用肥皂或者洗手液彻底洗手，然后再好好欣赏快递中的商品。
4、拆了包裹后快递包装要及时、合理地清理到室外或者通风处，不要囤积在办公桌周围或家里。
快递包装上的细菌有时比马桶盖上的还多
一家代工生产快递外包装塑料袋的企业品控部门负责人告诉记者，目前快递公司采用的包装袋通常是聚氯乙烯（PVC）或聚乙烯（PE），这类包装的原材料多是化工材料、生活垃圾等再加工做成，最主要原料是旧塑料，虽然成本很低，但可能残留大量塑化剂、阻燃剂等有害物质。而且，废旧塑料还可能残留了第一次使用时受到的污染。
而记者从南医三院了解到，部分快递包装残留的有害化学物，可能引发人体过敏或皮肤免疫功能下降，严重时还可能通过血液循环影响肝、肾等。虽然化学物质需要在高温下或长时间才能挥发出来，但目前物流行业普遍采取集中分拣，加上长距离的集装运输，不仅有可能加剧污染效能，还可能沾染包装者和周围环境携带的细菌、污染等，进一步增加其肮脏度，“一件快递包装上的细菌，有时比马桶盖上的多多了，甚至等于翻垃圾桶”。
层层压缩成本导致“毒邮包”
“其实，这都是压缩成本带来的恶性循环。”一位经常要寄快递的微商晓燕告诉记者，“现在淘宝、微商竞争太激烈，大部分商家都推出了包邮吸引客源，快递成本自己负担，所以一般我们都会自选物流商，用的快递包装都比较便宜、质量比较差也不够环保，而为了保证商品在途中不因暴力分拣、日晒雨淋而受损，就只能要求快递员多包装几层……这样下来，可能每多一层包装就多一重污染。”
“尤其是一些易碎品，如果路上受损就需要快递员和商家共同埋单。”一位快递员说，他们的应对做法很简单：多包几层。
现在各家快递企业都在采用“简单粗放”的方式抢占市场，谁也不愿意因为用了更好的包装材料而失去“微商”、“电商”这些订单量占高比例的用户，所以只能咬着牙使用价格低廉的包装材料。
于是，快递员暴力分拣、运输过程日晒雨淋、快递包装越来越厚、单件塑料袋成本一再压缩……形成了一个恶性循环，也让许多爱网购的市民更加频繁地遭遇“毒邮包”。
如何分辨：
看色辨邮包不完全靠谱
近日网上热传了一种说法：“看颜色就能辨别快递包毒不毒”：
纸质快递包装最贵，几乎很少见到；
其次就是白色塑料袋，大约0.25元一件，也比较少见，在塑料包装中污染最少；
再次是绿、黄色，一半是旧材料、一半是全新材料混合制作，航空件偶尔可见；
最普遍的是灰黑色，几乎以“回料”制作，可能残留大量有害物质。
对于这种说法，业内有关人士则表示：“灰黑色污染大的说法，是因为回收的旧塑料五颜六色，增加灰黑色最容易遮盖原色，但以此来判断污染程度和对人身体产生的不良影响，不太靠谱。最好的方法是采用高端物流的优质材料。”
相关政策
出台方案推进 快递绿色包装
国家邮政局日前出台了《推进快递业绿色包装工作实施方案》（以下简称《实施方案》），提高快件包装利用效率，降低包装耗用量，减少环境污染。到2020年，基本淘汰有毒有害物质超标的包装物料，基本建成社会化的快件包装物回收体系。
《国务院关于促进快递业发展的若干意见》指出，到2020年，国内重点城市间实现48小时送达，国际快递服务通达范围更广、速度更快。
陕西、江西、安徽等地在文件中均提出了“48小时送达”的目标，例如，江西提出，国内重点城市间快件实现48小时送达，省内设区市间实现24小时送达。
相比之下，西藏的送达时间长了一天，计划“区内主要城市间和国内重点城市间的快件实现72小时送达”。由此，快递从内陆到西藏或只需三天时间。
《意见》提出，到2020年，基本实现乡乡有网点、村村通快递。对此，多地针对快递服务覆盖率提出了具体目标。
四川、河北、吉林、辽宁等地计划实现乡镇覆盖率100%。辽宁提出，到2020年，乡镇快递网络覆盖率从45%提高到100%。
快递专用电动三轮车将有国家标准
部分地区对电动三轮车采取限行措施，导致快递收发人员经常面临通行不便的处境。对此，《意见》指出，将研究出台快递专用电动三轮车国家标准以及生产、使用、管理规定。
《意见》称，各地要规范快递车辆管理，逐步统一标志，对快递专用车辆城市通行和临时停靠作业提供便利。
严格执行收寄验视制度
根据2016年6月1日起实施的《快递安全生产操作规范》，寄件人应出示本人有效身份证件，快递单应实名、包裹需要通过快递人员验视。
《意见》强调，在行业监管方面，应强化安全检查措施，严格执行收寄验视制度，健全信息采集标准和共享机制，实现快件信息溯源追查，依法严格保护个人信息安全。
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