1.物流系统标准化涉及面比一般标准化系统更加为广泛,包括机电,建筑、工具、工作方法等许多种类。虽然处于一个大系统中,但缺乏共性,从而造成标准种类繁多,标准内容复杂,也给标准的统一及配合性带来很大困难。
2. 物流标准化系统是属于二次系统,或称后标准化系统。这是由于物流管理思想诞生较晚,组成物流大系统的各个分系统,过去在没有归入物流系统之前,早已分别实现了本系统的标准化,并且经多年的应用,不断发展和巩固,很难改变。所以通常在各个分系统标准化基础上建立物流标准化系统,有一个适应及协调的过程,而不可能全部创新。
3. 物流标准化更要求体现科学性、民主性和经济性(称为标准的"三性")。科学性的要求,是要体现现代科技成果,并与物流的现代化(包括现代技术管理)相适应。即单项技术标准化水平高,要与系统协调,否则起不到应有的作用。所以,这种科学性不但要反映本身的科学技术水平,还表现在协调与适应的能力方面,使综合的科技水平最优。民主性指标准的制订,采用协商一致的办法,广泛考虑各种现实条件,广泛听取意见,使标准更具权威,减少阻力,易于贯彻执行。经济性是标准化主要目的之一,也是标准生命力如何的决定因素,物流过程不象深加工那样引起产品的大幅度增值,但是,物流过程又必须大量投入消耗,如不注意标准的经济性,片面强调反映现代科技水平,片面顺从物流习惯及现状,引起物流成本的增加,会使标准失去生命力。
4. 物流标准化有非常强的国际性:由于我国的经济改革开放政策,对外贸易和国际交流有了大幅度上升,而所有的国际贸易又最终靠国际物流来完成。所以,我们要重视本国物流与国际物流的衔接,否则将会加大国际交往的技术难度,并增加因标准化系统不统一所造成的效益损失,使外贸成本增加。
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