1．物流系统标准化涉及面比一般标准化系统更加为广泛，包括机电，建筑、工具、工作方法等许多种类。虽然处于一个大系统中，但缺乏共性，从而造成标准种类繁多，标准内容复杂，也给标准的统一及配合性带来很大困难。
2． 物流标准化系统是属于二次系统，或称后标准化系统。这是由于物流管理思想诞生较晚，组成物流大系统的各个分系统，过去在没有归入物流系统之前，早已分别实现了本系统的标准化，并且经多年的应用，不断发展和巩固，很难改变。所以通常在各个分系统标准化基础上建立物流标准化系统，有一个适应及协调的过程，而不可能全部创新。
3． 物流标准化更要求体现科学性、民主性和经济性(称为标准的"三性")。科学性的要求，是要体现现代科技成果，并与物流的现代化(包括现代技术管理)相适应。即单项技术标准化水平高，要与系统协调，否则起不到应有的作用。所以，这种科学性不但要反映本身的科学技术水平，还表现在协调与适应的能力方面，使综合的科技水平最优。民主性指标准的制订，采用协商一致的办法，广泛考虑各种现实条件，广泛听取意见，使标准更具权威，减少阻力，易于贯彻执行。经济性是标准化主要目的之一，也是标准生命力如何的决定因素，物流过程不象深加工那样引起产品的大幅度增值，但是，物流过程又必须大量投入消耗，如不注意标准的经济性，片面强调反映现代科技水平，片面顺从物流习惯及现状，引起物流成本的增加，会使标准失去生命力。
4． 物流标准化有非常强的国际性:由于我国的经济改革开放政策，对外贸易和国际交流有了大幅度上升，而所有的国际贸易又最终靠国际物流来完成。所以，我们要重视本国物流与国际物流的衔接，否则将会加大国际交往的技术难度，并增加因标准化系统不统一所造成的效益损失，使外贸成本增加。
联系客服
