青藏运河示意图

　　西部开发，是我国21世纪的重大战略行动。怎样
　　开发西部地区，是个至关重要的大课题。资阳人黄跃华对此提出了一
家之言，他认为———青藏
　　不是西部开发的关键
　　在于水利
　　中国西部，泛指新疆、西藏、青海、四川、重庆、云南、贵州、甘肃、
宁夏、陕西等省区市。笔者认为还应包括内蒙的浑善达克沙漠以西的60
万平方公里土地、山西的15万平方公里干旱土地。共12省区市计602
万平方公里约90亿亩土地。约占全国陆地的三分之二面积。随着黄河水
利资源的减少，偌大一个西部对水的渴求已到了刻不容缓的地步。只有对
水利的开发，才能带动90亿亩土地的总体开发，才能在农、牧、林、果、
鱼、防洪、抗旱、电力、交通、国防、工业、城镇这12大项目上产生历
史性的飞跃。
　　于是，笔者关于青藏运河的设想由此萌生。
　　青藏运河就是从雅鲁藏布江中游建一龙头电站筑坝引水，沿青藏高
原南部、东部、北部山脉边缘地表开挖盘山渠道，埋设多条大型钢筋混凝
土水管，直达阿尼玛卿山下的玛曲镇。全长约2000公里，截断并连通雅
鲁藏布江、怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河、黄河等七大江河。
它可灌溉两大高原、五大盆地共约29亿亩土地。
　　运河南起雅鲁藏布江中游的龙头电站、坝基海拔高程3688米，蓄水
高程为3828米，比日喀则城3836米低8米，蓄水深为140米。运河管
道引水口高程为3708米，若尔盖草原平均海拔3500米。从若尔盖草原
附近，大运河管道分为五条：
　　第一条管道沿阿尼玛卿山向西打隧洞进入柴达木盆地，经格尔木至
茫崖穿过阿尔金山脉到塔里木盆地边缘的若羌。再向西直穿塔克拉玛干
大沙漠到西边的莎车，此条干渠约2200公里，既可灌溉柴达木盆地3亿
亩草原，又可灌溉塔里木的8亿亩土地。
　　第二条管道从若羌经达坂城山口越天山进入准葛尔盆地直达吉尔班
通古特沙漠，长约800公里。既可灌吐鲁番盆地5万平方公里7500万亩
土地，又可灌准葛尔盆地38万平方公里5．7亿亩土地。
　　第三条管道奔向内蒙古高原。由玛曲经兰州过黄河，穿越腾格里沙漠
到中部银根，此管道一分为二：一条向东经狼山阴山穿越中蒙铁路到浑善
达克沙漠；一条由银根向西穿越巴丹吉林沙漠到达马鬃山的将军台。这
样，在总共110万平方公里的内蒙古高原上，从锡林浩特以西的60万平
方公里7．5亿亩土地都可实行自流喷灌。这条管道还可同时灌溉河西
走廊的大片土地。
　　第四条管道奔向黄土高原，由兰州向东经延安东跨黄河直达太原，长
度1000公里。整个黄土高原30万平方公里4．5亿亩土地可实现自流
喷灌。
　　第五条管道从若尔盖草原直奔四川灌县都江堰，长约400公里，成
都平原6500平方公里975万亩肥沃的土地都可实行自流喷灌。
　　青藏运河总干渠长2000公里，五条支渠共长7100公里，总共为9100
公里，雅鲁藏布江中游龙头电站引水口高程3708米，内蒙古高原1000—
1500米，柴达木盆地平均2800米，塔里木盆地平均1000米，准葛尔盆
地平均500米，黄土高原1000—2000米，四川盆地300—700米。利
用进出水口2000—3000米高差的强大水压，不用一度电，可永远自流
控灌两大高原五大盆地共约29亿亩土地。
　　运河源头资源
　　取之不竭
　　雅鲁藏布江年均流量约1400亿立方米。怒江、澜沧江、金沙江、雅
砻江的年均流量都在500亿立方米以上。上述五江年总流量3400亿立方
米。共可调3000亿立方米。加上西北地区目前年均降水250至50毫米，
西北29亿亩土地年均得水量可达200至400毫米。如果用300年的眼光
来看，每年向西北调3000亿方水已经足够了。
　　如果铺设九千多公里管道，每年调3000亿方水到西北，决不能漫地
乱流。必须计划用水，有偿用水，节约用水。第一是蓄住水，第二是用好
水。蓄，就是在运河管道沿线修建1000万口大型蓄水池，总计3000亿
立方米。才能抗灾备战，才能长期生存发展。用，总的要求是，这3000
亿立方米水都要从鱼嘴里过滤出来，再去灌草浇树，养牛羊。从千年历史
尺度来看，西北应该走鱼水林草畜五结合的道路。蓄水养鱼、种优质高产
牧草鱼草，种名优特贵树和经济林，鱼、水、草、林、畜五者互相依存，
达到长期生态平衡，良性循环，共同发展。
　　3000亿方水，可产鱼1000亿公斤。从鱼池中流出的水再灌草场，
按集约化经营要求，种植优质高产牧草，可建10亿亩草场。可年产30
亿只羊，相当于1983年的20个澳大利亚产羊量。这是开发大西北的第
一步，建一亿亩鱼池，一亿亩温室菜棚，二亿亩经济林果带，建10亿亩
高标准喷灌草场。第二步再建10亿亩高标准喷灌草场，一亿亩鱼池，二
亿亩经济林果带，一亿亩温室蔬菜棚。这就是说，西北两大高原四大盆地
29亿亩土地全部开发出来，相当于再造一个2000年的中国。
　　并且，柴达木盆地有丰富的盐、石油、煤、铁矿藏资源。盐湖达100
多个，盐储量在500亿吨以上。横断山脉中，曾发现特大型铁矿，含矿层
达300至400公里。新疆煤炭储量达150亿吨以上。塔里木盆地被称为
第二个中东，估计石油储藏量达600亿吨以上，其总价值达18万亿美元，
9100公里青藏运河管道建成的同时，管道沿线也建了几千公里的公路网
络，可以预言，将来，青藏运河沿线，一个个钢铁企业、水泥企业、水电
站将快速兴起，这将为中国工业经济腾飞增添巨大后劲。尤其重要的是西
北环境的改善，工业、农牧业、城镇、交通的兴盛，对于保卫祖国、巩固
边防，确保中国几千年统一安定、团结兴盛有着不可估量的战略作用。
　　运河工程的立项
　　有着历史必然性
　　1900年，我国人口仅4亿人，100年后即达12亿以上，而耕地只
有19亿亩。从长远来看，只要不发生大规模战争，中国10—15亿人口
的局面将持续几百年，甚至几千年。怎么办？这是非常重大，非常紧迫的
大事，不论几代人或需要几百年的努力，中国人必须开发大西北，国势所
趋，不得不行。
　　内蒙、甘肃、新疆、西藏等西北干旱地区的面积达340多万平方公
里，约占全国陆地总面积的三分之一，年均径流总量仅占全国总量的百分
之四。最根本最关键最致命的弱点是：西北地区处于欧亚大陆的腹心地
带，南面印度洋，东面太平洋，北面北冰洋，西面大西洋距离都太遥远，
海洋的水蒸汽很难飘进西北地区。如果不从青藏高原东南引水到北方，那
么大西北将永远是沙漠、戈壁、荒原。
　　青藏高原南水北调有三条线路可比较。
　　一是从玉树到积石山，这为中线方案，约600公里。将通天河的水
调往黄河。但是通天河上游年流量约200亿立方米，调水量太小，对内蒙
高原及西北四大盆地不能灌溉，顾东不顾西和北。二是西线方案，即从谢
通门打780公里隧洞到米兰山口，将雅鲁藏布江水调往塔里木盆地。年调
水量约300亿立方米。调水量太少，顾西不顾东和北。更主要是施工难度
太大，从4000多米的高原上打竖井到500米深的地下挖掘780公里隧洞，
数万人和数千台机器在隧洞里长期施工，水、电、气供应保障稍有不慎，
人和机器都会被窒息在隧洞里。剩下的路只有走东线，沿青藏高原南部东
部山脉边沿铺设盘山管道，再远也得绕。此项引水工程的总体设计必须考
虑三大高原五大盆地的全局利益和长远利益。鉴此目标，青藏运河东线调
水工程是东南西北四面兼顾，农牧林果鱼灌溉防洪发电炼钢采油国防交
通十二功效皆巨，七江连水五渠连网八方受益，百业皆利千秋永恒的最佳
设计方案，也是三个方案中最容易施工的方案。
　　青藏运河工程
　　建设的可行性
　　青藏运河建设面临五大施工难题：地震、冰冻、架桥、打隧洞、泥石
流。解决的办法是：运河不修明渠，9100公里运河全部埋设钢筋混凝土
管道。实行多管并列，多层并行。从这一点讲，运河是一条地下管道河，
主要依靠进出水口2000—3000米的水位高差产生的强大压力压水北
进。有六大好处，一是自流喷灌不耗一度电。二是管道送水无渗漏，少损
耗，可避免因渠道渗漏引起山体滑坡诱发地震。三是运河主管道通过各大
江河时，不必修建大型水库，只需在管道上方50至100米高程处修建中
小型水库拦水排沙，铺设支管引水压入总管道即可。四是多条管道多层并
行，冬季即便是上层管道冰冻堵塞，底部各层管道仍然畅通。五是管道送
水，可避免泥石流灾害。六是利用2000—3000米的水位高差，沿途低
谷，河流，山岭，可采用倒虹管压水北进。可减少部份桥梁和隧洞，降低
施工费用。至于几千公里管道的泥沙淤积排沙问题，则在各江河水库引水
口建设大面积多层次悬吸式永久性的钢筋混凝土过滤网建筑，防止泥沙
杂物进入管道。在运河主管每隔数公里建一沉沙池，安设四通管，既方便
沿途供水，又便于沉沙排沙，永不堵塞。至于架桥，四川省路桥建筑公司
承建的万县长江公路大桥，单拱跨度即达414米，七大江河难度虽大，相
比之下可征服。最大的难题是打长隧洞，横断山约50公里，梅里雪山约
40公里，宁静山约60公里，沙鲁里山约80公里，大雪山约80公里，阿
尼玛卿山约200公里，阿尔金山约100公里，这七条隧洞决定着青藏工
程何年建成的问题。目前我国缺乏打数十公里隧洞的大功率凿岩机，但美
国、日本都已有这种机器。日本1972年动工，1983年凿通的海底火车
隧道，全长53．9公里。使用的挖掘机，每小时掘进速度达2米，主洞
内径达9．6米。全长120公里的芬兰佩扬奈引水隧洞也早已建成，这
些都可以“拿来”。
　　青藏运河可以说是中国水利史的千古绝唱，也可以说是世界水利史
的哥德巴赫猜想。何年兴建，主要取决于我国财力积累速度和科学技术发
展水平。自己制造先进的挖掘机，但要花时间，等多少年？是个未知数。
如果在国外购买，则必然价格昂贵，花费巨资。尽管我国目前财力和科学
技术还不足以征服横断山脉，但是，苍天气候注定，欧亚大陆构造注定，
我国三级台阶地形注定，中国人必须建造青藏运河，不管是多少代人多少
年。并且，只要青藏高原存在，青藏运河就必然存在。