钟表维修技能课堂(二)

机械手表中发条、柄轴都是易损件，发条最容易出现的问题是：发条外钩与发条脱开以及发条于外钩点焊处折断，而柄轴在长期使用过程中，容易出现进水生锈、轴肩磨损等现象。

 

 

手表发条的配换与外钩制作

    在机械手表中，发条是一个易损件，尤其手上条的手表，当发条上满后，柄头再向前推一点，就很容易使外钩与发条脱开，也可能发生发条于外钩点焊处折断，出现上条时发条打滑、没有能量输出的现象。

如果有专用发条，选配很方便。但一时无法找到专用发条，可以用其它发条代替。这就需要参照原来的发条，用游标卡尺测量其长度、宽度、厚度，通过比较尽量选配符合要求的发条。

 

1. 选配发条的原则

① 在宽度和厚度相同的情况下，选择的发条比原来发条短10～20毫米，仍可配用，如果长度长10～20毫米则不可配用。

② 在长度和厚度相同的情况下，选择的发条宽度宽于原来发条不能使用，如果稍窄于原发条0.1毫米左右仍可使用，力矩输出时会稍有波动，但过窄则不能使用。

③ 在长度和宽度相同的情况下，选配的发条比原来的发条过厚或过薄则都不能使用。因为手表发条厚度大多在0.09～0.13毫米之间，用卡尺不易准确测量。钟表维修人员也可配合用手指捏弯发条来作比较，凭感觉和经验来判定原发条与选配发条手感的软硬程度是否相似。如选配发条过硬，即弹性过强，则会引起摆幅过大造成击摆；如发条过软，即弹性过弱，则会使手表延续走时达不到基本要求。所以选配的发条过硬、过软都不能使用。

    如无合适的选配发条，原发条仅是外钩脱落或外钩折断，可重新制作外钩铆接在发条上，而重新按要求制作的外钩，使用后一般不会影响手表的延续走时和走进精度。

 

2. 手表发条外钩的制作和铆接方法

① 制作外钩。可选择一段旧发条，应比原发条稍厚一点，约厚0.01～0.02毫米，手感稍硬，宽度应稍窄一点，约窄0.1～0.2毫米，如无合适的旧发条，也可用原发条前端，但这样会使原发条的长度减少。按以上要求一般取4～5毫米的长度做外钩，将一端倒角为外钩的外端，另一端锉成斜口作为内端，退火后用尖冲或三角钻定铆钉孔位，再用钻头钻一个直径约0.4毫米左右的孔，孔要正中并离前端1毫米左右，再在外侧孔中用较大的钻头钻成退坡形铆钉孔。如果原发条外钩还可以使用，可在原外钩点焊处打孔。

② 发条钻孔。将发条前端退火后倒角整形，并同样在距前端1毫米中间处钻铆钉孔，孔径大小、位置与外钩相同。

③ 做铆钉并铆接。用0.6毫米左右的黄铜丝或退过火的钢丝锉制一个略呈锥形的铆钉坯，先从外侧套入外钩，再把发条套上，使两者重合平贴，截去上下多余段，然后把铆钉竖放在铁砧上，用小榔头敲击，使它们铆合在一起并进行修整。铆钉头略呈圆弧状，但铆钉不可过长，否则发条在条盒内活动空间变小，减少工作圈数；铆钉也不可过短，过短会失去铆接的牢度。

④ 外钩整形。外钩弯度很重要，应紧贴条盒轮内壁。如果外钩成直线，钩住条盒轮壁凹槽后，发条会使条盒轮空间缩小；如果发条外钩弯曲度过大，则外钩钩不住条盒轮壁凹槽，会造成打滑。也应注意：外钩内端斜口角度过小，或者条盒轮内壁凹槽损伤，也会出现上条打滑现象。

⑤ 发条和外钩铆接部位的退火部分可用银砂纸打磨抛光。

 

 

手表柄轴的结构与加工锉制

1. 柄轴的结构

手表柄轴各段名称如手表柄轴的外形结构图所示，以SZ1型手表柄轴为例，它与表机其它零件配合如下：

① 柄轴圆榫段即主圆段与夹板口的柄轴孔为动配合，之间约有0.02～0.05 mm的径向间隙，SZ1表柄轴圆榫段φ1.30mm。

② 小圆榫即定位榫的长度与主夹板T形槽底部的定位榫孔深度一致，并且互相配合，榫与孔之间约有0.02～0.05 mm的径向间隙，小圆榫段φ0.50mm。

③ 立轮圆榫段与立轮孔为动配合，之间约有0.01～0.04 mm的径向间隙，其长度约为立轮厚度减去锯齿厚度，立轮圆榫段φ0.90mm。

④ 离合轮方榫段能在离合轮方孔眼中灵活移动，之间约有0.01～0.04 mm的间隙，SZ1表柄轴方榫厚度为0.72～0.75 mm，方榫段与立轮圆榫段的总长应比主夹板T形槽的长度略短一些。

⑤ 拉档槽口的宽度应比拉档锁钉直径大一些，之间约有0.04～0.08 mm的间隙，深度略比拉档锁钉的高度多0.02 mm左右。

⑥ 尾部螺丝段的直径由柄头螺纹孔确定，SZ1表柄轴螺丝段φ0.9 mm。其长度由表壳尺寸来确定，机心装入表壳后，柄头距表壳应有0.2 mm左右的间隙。

    柄轴是手表里的易损件，常因生锈、折断、脱落而影响手表的上条拨针工作，在没有原装柄轴的情况下，可改制或手工加工锉制，锉制时有原样参照最好，若脱落遗失无样，可根据柄轴与表内其它零件的相互关系来加工锉制。

 

2. 无样柄轴的锉制程序

① 取一根直径与夹板柄轴孔动配合相适宜的钢丝，如果稍粗可适当锉细。将这段钢丝夹紧在四方头拿子上，使露出部分的长度比主夹板边缘到夹板定位小圆榫前端的距离稍长1～2 mm。

② 露出部分的钢丝套上小垫圈，以防止锉刀碰伤拿子头，用小板锉锉细钢丝，使其与立轮孔眼相配合。

③ 再加套上小垫圈，垫圈厚度为立轮厚度减去立轮斜齿高度，露出部分锉方，以四方拿子头的四方为准。为了使方榫同心度好，在锉每边时默数各锉相同的次数，并倒去棱角，使离合轮能灵活的套在方榫段上。

④ 套上立轮和离合轮，检查它们的斜齿能否正常啮合，再套上垫圈，使它与两个轮子总的长度比夹板的T形槽长度稍短少许，在露出部分上锉小圆榫。锉小圆榫时先将露出的四方四边锉成八方，再将八方八边锉成十六方，再旋转锉圆。小圆榫要能灵活地插进夹板的小圆榫孔内，并截去多余段，使其有适当的长度。

⑤ 将钢丝反装，拿子内留适当的夹板孔圆榫段长度，套上垫圈，根据柄头螺纹孔径锉细尾部螺纹段，并用合适的丝板套螺纹。

⑥ 将柄轴插入夹板，根据拉档锁钉所在的位置作出记号。在锁钉位置锉制槽口，槽口的宽度应比拉档锁钉直径稍宽0.05mm左右，深度应比锁钉厚度略深0.02 mm左右，使拉档锁钉在柄轴槽口内能稍微活动为宜。要求锉的槽口底平壁直。

    锉制的柄轴尾部螺纹段要预留稍长一些，然后根据表壳大小来定长。正常的情况是机心装入表壳后，柄头柄轴插入机心，柄头与表壳之间应有0.2mm间隙，多余的柄轴尾部螺纹段长度可切割；如果用退火的钢丝锉制柄轴，完成后还需淬火、回火，并用银砂纸抛光；若用钟表小车床车来车制柄轴的效果会更好。