爱表之人都知道，让自己的掌上珍宝更长久的精确计时，好的维修保养是必不可少的步骤。而维修工具自然就是那个中间环节的必要条件。从本期开始，我们就在刘师傅的带领下，一起来认识一下这些让您的爱表重新焕发光彩的工具吧!
以前，加油工具可以说是千奇百怪，常见的有毛发类和钢丝类加油工具。如钟表师自己的头发、猪鬃，就像书法家大小毛笔若干，这个也一样，粗细毛发也要齐全，一般前端还要用火烧一下，粘油时用来保持油珠。用钢丝做的加油工具比较实用，也可以根据个人习惯，做不同粗细的钢丝油笔。还有一种比较先进，就是用医院打针的针头改制成加油工具，这样，表油就在针管内对外供应了。改革开放之后，现在越来越多的国内师傅开始使用进口加油工具，瑞士工具设计比较人性化，使用起来方便、快捷、高效。
油针
本文为大家介绍瑞士博格 ( Bergeon ) 的油针和自动油笔。这个油针一套4支 (见01 )，粗细不一，从粗到细分别是黄-绿-蓝-红。针头都是扁平的，像个小铲子，粘油的时候，根据不同位置油量的多少来选择。这次，我分别粘了油来看看油量的大小 ( 见02-05 ) ：可以看出红色油针粘的油量最少，适合高转速、油量小的位置，一般用于摆轮、擒纵轮上下轴眼的加油。黄色油针粘的油量最大，可以用在负载较重、转速较慢的位置，一般用于发条盒、拉挡、拨针部分的加油。绿色油针和蓝色油针一般用于二轮、秒轮轴的加油。具体使用时，尽量不要用同一支油针点沾不同的润滑油，以免混合之后发生化学反应，导致润滑油失效。
在使用油针时有个问题需要注意，就是最好配备油盒，油盒里面放少许不同类型的润滑油。油盒的油要定期更换，切忌直接用油针在油瓶里粘油，容易造成反复污染 ( 见06-07 ) 。
自动油笔
自动油笔，顾名思义，即出油是自动的，这里的4只也是比较常用的型号 ( 见08 ) 。
黑色油笔是为摆眼加油；红色油笔是为擒纵叉加油的；绿色的出油比较多，用于轮系加油。自动油笔的油都是将油储存在笔头位置的容器里。
这种工具的有一优点比较明显：油不容易被污染，加油定位准确，润滑油不易流散，加油量可以调节。
黑色油笔在产品册里的型号是2718-1A，可以看出笔尖位置还有一截更为细小的部位是为了直接把油加进摆眼的内部，防止润滑油过于流散 ( 见09 ) 。由于上下两个摆眼，加油比较严格，必须保证加油量的一致。试想，上下摆眼，如果油量不一样，必将影响精度和平衡性。
油笔里的油用尽之后，只需拔开前面的透明部分，即可向里面灌油，但要注意，不要超过标注的警戒线 ( 见10 ) 。盖上的时候，也有方向要求。笔杆上有两个螺丝 ( 见11 ) ，靠近笔尖处的螺丝是调整油笔针伸出的长短位置，另一颗是偏心螺丝，用来控制油针的行程从而改变每次点油的油量。最后要注意的一点是，油笔用完之后，要插回原来的笔座，特别要注意不要弄伤笔尖。
两者优缺点
油针和油笔都是为了加油，油针的优点是方便、简单、不怕摔、耐用、价格便宜，对于一些加油量大的部分特别适合。缺点是油量的控制需要熟练的技术，点油时比较容易扩散，一些特别部分不适合使用，如摆眼、叉瓦；要配合油盒使用，由于油盒是半开放式储油，要定期更换，浪费比较多。
自动油笔的优点是加油量控制精确，使用方便，油笔里储存的油处于密封，避光的环境。缺点为由于笔尖极细，怕摔，怕用力过大，价格相对昂贵。
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