1841年，香港开埠，100多年历史的香港却有着不少百年以上历史的交通工具，譬如天星小轮，譬如山顶缆车，再譬如叮叮车。所谓叮叮车，其实就是有轨电车，由于开车时司机踩到踏脚车子会发出“叮叮、叮叮...”的声音，故俗称“叮叮车”。
对于香港市民，叮叮车不仅是一种交通工具，更是一种生活习惯，2港元的车票是香港最便宜的公共交通工具，107年来，叮叮车穿梭港岛东西，不知疲倦地运送着乘客。
对于外地游客，叮叮车不仅是一种交通工具，更是一道流动风景，风格各异，绚丽多姿的外观，古老传统的内里，让你感受到香港即现代又传统的一面。
叮叮车是流动着的香港风景，也是流动着的香港历史。
也许你在世界上任何一个城市都不会看到如此多的有轨电车，香港电车公司拥有世界最大的电车车队。
香港电车公司成立于1904年，在如今这个电车早已成为一种历史印迹年代，香港电车公司仍拥有163辆双层电车。
往返于港岛筲箕湾至坚尼地城的叮叮车，现在每天平均运送23万乘客。
乘坐有轨电车已经成了港岛市民，特别是不赶时间的老年人的一种生活习惯。
100多年来，在香港岛的北部，你都可以看到来来往往的叮叮车。
香港叮叮车主要有六条线路，路线全长13公里。
上车2元的车资，算是香港最便宜的公共交通工具了。
香港并不宽阔的马路上有专门的电车线，两条铁轨在马路中间延伸。
叮叮车必须在路轨上行驶，所以电车站基本都位于马路中间，而不是像巴士站那样位于人行道上。
也许100年前电车站是在路边的，后来道路加宽了，所以电车站只好位于路中间了。
百年来，长长的铁轨就一直承载着香港的这段历史。
下有铁轨，上有电线，叮叮车虽然有些麻烦，不过倒也是不排废气的低碳环保先锋。
说叮叮车是流动着的香港风景，一点也不夸张，几乎每辆车都有自己的面孔。
充满喜气的迎春图案。
各种各样的广告。
各种各样的色彩。
千车千面，各不相同。
不会讲粤语的还真搞不明白这几个汉字是什么意思。
香港是世界上最自由的经济体，商业广告无处不在倒也非常正常。
叮叮车的外表现代，但内部依然古老。
木制的车顶和窗户支架，老式的铭牌，充满了历史韵味。
上到顶层的旋梯也显得有些古老，这种老旧正是叮叮车的独特所在。
在中环、铜锣湾……，在皇后大道、跑马地……香港有轨电车车犹如一段历史这样叮叮驶过。
叮叮车并不是遍布整个香港，它只运行于香港岛东的筲箕湾总站至香港岛西的坚尼地城总站之间，每天早6点至晚12点不停地为市民服务，繁忙时间平均每1分30秒就有一班电车到达车站，而车票不过是成人2港元，小童和长者1港元，如此便民的服务，如此低廉的价格，真的让我们有点羡慕。
悠闲地坐在叮叮车的二层，游走在繁华都市的中心，看得到街道上各色商铺和接踵摩肩的人群，闻得到食肆里散发的香气，感受得到这个城市的鲜活气息......吹着遥远的海风，低头看人潮，抬头看高楼，恍然有一种坐上了时间列车、穿越时空的感觉。
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