[凌特房车] 打造凌特极地探险车

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极地是指地球的南北两端，即南极和北极，那里长年白雪覆盖。气温非常低，以致于几乎没有植物生长。我们了解的极地更多是从纪录片或电影中看到的白色世界，电影《南极大冒险》中8只雪橇犬成为主角，狗拉雪橇也是极地最原始也最普遍的交通工具，而现在的极地研究中心更多选择先进的极地探险车作为主要交通工具，车辆身兼重任，既要保护好驾驶者，又要有极强的越野性能，更大的空间可装载更多的人员或设备，当然油耗也很重要，必定极地所用的燃料都是从内陆运过去的，节约是必须的，众多的要求如何满足，如何打造一台极地探险车？

更强 更快 更大 – 凌特

从经典家族脸谱和三叉戟标致相信你一定认得出他就是梅赛德斯-奔驰 凌特，其超大44英寸的轮胎意识着其是个越野怪兽，不过这个怪兽还挺萌的，有点Q版凌特的感觉。

悬挂改造必不可少，毕竟要装下44英寸（约合1.2米）的轮胎，同时加强车辆通过性，自制高悬架原理简单有效且易维护。

制动器改装配合新悬挂以及适应极地天气。

新的悬挂支架

完成后的悬挂看起来很不错

虽然还未加装挡泥板，但现在看起来已经相当不错了。

与一旁的未改装的梅赛德斯奔驰凌特比较，差异很明显吧。

挡泥板是从别的车上卸下的，很合适，不同做大改动。

加装整体扰流板，使整车看起来更有范儿~~~

工程师鲍尔哈多森正在对凌特进行改装

问到燃料经济性，改装后的凌特平均为16公升/ 100公里。相对于庞大的空间以及令人惊讶的轮胎尺寸，对于这样数据结果还是非常满意的。

穿越冰川河克罗撒难不住凌特。你能看到它有多深，44英寸（约1.2米）的轮胎是完全在水下。

奔驰凌特极地探险车只对车辆进行了悬挂、轮胎等必要的改装，其发动机并为做改装，原厂发动机已经足够了，油耗方面也得到了很好的控制，只能说此车是个极品！