气动执行件一般故障及处理措施：

故障

原因

因对措施

输出力不足

压力不足；

活塞密封圈磨损；

检查压力是否正常；

更换活塞密封圈；

缓冲不良

缓冲密封圈磨损；

缓冲阀松动；

缓冲部通路堵塞；

负荷过大；

速度过快；

更换缓冲密封件；

重新调整后锁定；

除去杂质（固化的密封油，密封胶带等）；

在外部设置缓冲机构；

在外部设置缓冲机构或减速回路；

速度慢

排气通路太小；

相会于气缸的实际输出，负荷过大；

活塞杆弯曲；

检查速度控制阀、阀、配管的大小；

提高压力或更换为内径更大的气缸；

更换活塞杆、清楚导致弯曲的原因；

动作不稳定

咬合；

缸筒生锈、损失；

混入冷凝水、杂质；

发生爬行；

检查安装状态，避免横向载荷；

调整损失，大时更换；

拆卸、清扫、设置过滤器；

速度低于50mm/s时要使用液压制动缸或气液压转换器；

活塞杆和轴承部位漏气

活塞杆密封圈磨损；

活塞杆偏心；

活塞杆有损伤；

卡进了杂质；

更换活塞杆密封圈；

调整气缸的安装，避免横向载荷；

修补损伤，过大时更换；

除去杂质，安装防尘罩；

活塞杆弯曲损伤

气缸的安装不同心；

缓冲不起作用，在行程端有冲击；

再次调整安装，固定型气缸时在活塞前端安装活动；为旋、轴销型时，调整安装时使气缸的运动平面和负荷的运动平面一致；

吸收冲量的缓冲容量不足时，在外部设置缓冲装置（减震器）或在气压回路中设置缓冲机构；

带制动器的气缸停止时超程过长

配管距离过长；

负荷过重；

移动速度过快；

缩短配管距离来缩短响应时间。在制动器端口安装快速排气阀；

确认规格，将负荷重量减小到容许负荷；

确认规格，将速度减低到容许范围；

带制动器的气缸发生振动或飞出现象

负荷不平衡；

停止螺距过短；

制动器未开放；

设计回路时使其停止时负荷能保持平衡；

气缸起动时的速度经常不稳定，将螺距调到50mm以上或尽可能减速；

有开始移动信号的同时，向制动器端口供给设定压力以上的压缩空气；

气动控制件一般故障及处理措施：

故障

原因

因对措施

电磁阀无法切换

无切换信号；

无额定信号；

线圈烧毁；

阀体滑动部位卡进了污物；

阀体中混进了油的老化物；

润滑油不合适；

混进油的老化物；

弹簧折损、生锈、已到使用寿命；

压力低；

压力降大；

阀体冻结；

检查控制回路，改正控制装置的故障、错误配线及断线；

检查使用压力是否过低？

电压是否不对；

调整到使用范围内；

更换线圈，清除烧毁原因；

更换或清洗阀体；

更换或清洗阀体，设置油雾分离器；

调查润滑油，换上合适的透平油；

调查阀体中混入的油的老化物，设置油雾分离器；

更换弹簧，去除冷凝水；

调高到最低使用压力以上；

更换为有限截面积大的电磁阀；

去除冷凝水、设置干燥机；

线圈烧毁

环境温度过高；

过载电流；

调整到正常范围；

为直动电磁阀的AC线圈时，线圈设有吸附。检查线圈、阀并调整到正常电压过高为双线圈时，检查两侧的线圈是否通相同的电，并调整到正常；

动作不良

无额定信号；

润滑油不合适；

混入了油的老化物；

压力低；

背压高排气不畅；

振动；

控制回路的漏电比复位电流值大；

检查使用电压是否太低？

电压不对？

调整到额定范围内；

调查润滑油，换上合适的透平油；

调查阀体中混入的油的老化物，设置油雾分离器；

调高到最低使用压力以上；

使用可进行排气节流的电磁阀；

将振动调整到容许范围内，使振动方向与阀的切换方向成直角；

采取应对漏电的措施；

漏气

阀部位卡进了污物切屑、密封件；

密封圈破损；

高温导致密封圈变形；

密封不严；

阀体切换不足、电压、压力；

拆卸、清扫；

拆卸、清扫、更换密封圈；

调整到容许范围内，更换橡胶材质（氟橡胶）；

规范密封；

调整到规格范围内；

蜂鸣音、振动

线圈破损、脱落；

线圈的吸附面卡进了污物；

吸引力不足；

电压低、线圈短路；

更换线圈；

去除污物；

调整到规格范围内；

更换线圈；

气源处理件一般故障及处理措施：

1.空气过滤器故障对策：

故障

原因

因对措施

压力降增大

过滤筛堵塞；

流量增大，超出正常范围；

清洗或更换滤芯；

将流量调整至正常范围或更换大容量的过滤器；

出口侧排出冷凝水

冷凝水溢流

1.1忘记排水；

1.2自动排水装置发生故障；

流量增大，超出正常范围；

排出冷凝水；

1.1定期排出冷凝水；

1.2拆卸、清扫或修理；

将流量调整至正常范围或更换大容量的过滤器；

出口侧排出污物、杂质

滤芯破损；

滤芯不密封；

更换滤芯；

将滤芯调整到正常状态；

向外漏气

密封件的密封不良；

合成树脂制外壳产生裂纹；

排水阀发生故障

更换密封件；

更换外壳；

拆卸、清扫或修理；

合成树脂制外壳产生裂纹、破损

在有机溶剂的环境中使用；

空压机润滑油中的特殊增加剂的影响；

空压机吸入的空气中，含有对树脂有害的物质；

用有机溶剂清洗外壳；

使用金属外壳；

更换别的空压机润滑油；

使用金属外壳；

更换外壳（清洗时使用中性洗涤剂）

2.减压阀故障对策：

故障

原因

因对措施

二次测压力升高

阀弹簧折损；

阀体密封部损坏；

阀体密封部卡进了杂质；

阀座损伤；

阀体滑动部吸附有杂质；

更换弹簧；

更换阀体；

清扫、检查一次侧过滤器；

更换阀体；

清扫、检查一次侧过滤器；

外部泄漏

膜片破损；

二次侧压力升高；

溢流阀密封圈损伤（溢流式）；

二次侧施加背压；

密封件损伤；

阀帽止动螺丝松动；

更换膜片；

参照“二次侧压力上升”栏；

更换溢流阀密封圈；

检查二次侧装置及回路；

更换密封件；

拧紧螺丝；

压力降过大

阀口径小；

阀内堆积杂质；

换口径大的型号；

清扫、检查过滤器；

松动手柄也无法减压（不溢流）

溢流阀密封圈筛眼堵塞；

使用了非溢流式；

清扫、检查过滤器；

换成溢流式，或安装解除二次侧压力的切换阀；

不能调整压力

调节弹簧折损；

更换调节弹簧；

3.减压阀故障对策：

故障

原因

因对措施

不滴油

使用了不适当的油；

有污物等杂质堵塞油路；

油面没有加压；

油老化，导致流动性差；

环境温度过低导致油粘性增大；

流量还不能达到油雾器的最小滴油流量；

分解、清扫后使用正常的透平油 （相当于ISO VG32）

拆卸、清扫油路；

拆卸、清扫通向外壳的空气导入部位；

拆卸、清扫后注入新油；

将环境温度提高到适当温度；

拆卸、清扫油量调整螺丝；

根据需要流量选择油雾器并更换；

冷凝水入了滤杯的油中

过滤器滤杯中积水，水溢出；

排出冷凝水；

定期排放过滤器中的冷凝水；

往外漏气

密封件密封不好；

合成树脂做的滤杯产生裂纹；

滴液窗产生裂纹；

更换密封件；

更换滤杯；

更换滴液窗；

合成树脂滤杯及滴液窗破损

在有机溶剂环境中使用；

空压机润滑油中特殊物质影响；

空压机吸入的空气中，含有对树脂有害的物质；

滤杯及滴液窗用有机溶剂清洗；

使用金属及玻璃制滴液窗；

更换为别的空压机润滑油；

使用金属滤杯；

更换滤杯（使用中性洗涤剂清洗）