对于全桥IGBT模块上电几秒就发声并炸管的情况,大都是参数设置不当以及驱动有干扰,如死区时间不合适,PCB布线不正确,驱动有毛刺等．主要原因来自IGBT模块电路和IGBT驱动上
1.IGBT模块有脉冲丢失现象。可能存在的问题：
1）主回路的正负间没有就近接高频退耦电容。
2）IGBT驱动脉冲丢失，可能是驱动保护了，但丢一个驱动等于输出了直流，导致过流炸机。
2.IGBT驱动方面原因和处理方式：
1.开关频率太高；虽说三菱IGBT最高开关频率可以做到20kHz（较大功率IGBT都是这样标称的），但建议降低开关频率比如15k。
2.正驱动电压太高；三菱IGBT推荐的最高驱动电压16.5V，15V是比较合理的正驱动电压。
3.驱动电阻太小，Rg=5.1ohm，datasheet上RGmin=3.1ohm，建议取Rgon=10ohm。
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造成IGBT失效的原因有和处理方式
1）长期过流：IGBT模块长时间过流运行是指IGBT的运行指标达到或超出RBSOA(反偏安全工作区)所限定的电流安全边界。出现这种情况时电路必须能在电流到达RBSOA限定边界前立即关断器件，才能达到保护器件的目的。
2）短路超时(>10us)：短路超时(>10us)是指IGBT的所承受的电流值达到或超出SCSOA(短路安全工作区）所限定的最大边界，比如4~5倍额定电流时，必须在10us之内关断IGBT，如果此时IGBT所承受的最大电压也超过器件标称值的话，则IGBT必须在更短的时间内被关断。
3）过高di/dt和dv/dt：过高di/dt引起的器件故障，其实也属于过压范围很高的 di/dt值与线路分布电感的乘积，导致瞬间过压。这种情况可以根据不同的功率模块，选用不同的缓冲吸收电路通过调整栅极电阻Rg来限制di/dt和dv/dt。
4）Vce，Vge过压：IGBT最高栅极电压±20V，采用TVS进行电压钳位，可防止动态的Vce，Vge过压。对于发电状态下的Vce过压，可采用监测直流母线电压的方法，进行能耗制动或能量回馈制动
5）过热：造成过热的可能有过流，短路，散热不好，栅极电压过低。可采用NTC做温度检测，进行过热保护
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