最近因为忙，在车友们天天关心的追问中只能加快了改造步伐，进行第七步，做吊柜，改装车要从上而下有条不紊的来，做吊柜以前先做一下保温。
全部完毕后
制作吊柜骨架，这东西个人观点还是很重要的，我的大通改装四年稳如泰山，车友们照着我的办法改的，我们去年一行开着十台车进藏，确实稳定无比，到时那些所谓的成品房车几年后都开裂晃动了。
我拆的一个成品车，因为开裂不牢固，空间设计方面也是非常的不合理。
所以有了以前的经验，新全顺改装就简单了。做框架，为了空间的最大化，左边吊柜我做的比较大一点，出行可以放很多东西了。
不明白新全顺的设计理念，在驾驶舱上面浪费了无数的空间，要知道，这里设计好了，进车也会感觉到宽敞很多啊！郁闷中，大胆预测这里以后一定会有所改进，就跟我之前预测顶内饰必须改进一样，发现现在顶内饰果然就改进了不少，宽敞了不少。
没办法，对于改车而言，最缺的就是空间，把他加固利用改为吊柜。
框架做好，考试吊顶，然后为软包做准备。
软包后，新全顺虽然总体空间不小，但是又一点窄，所以我选择了白色作为主色调，看起来宽敞一点，还是很耐看的。
安装射灯两个足够了。
由上而下的改装，开始做吊柜，也是高了软包，软包这东西，为了实用其他还真没有半点必要，软包了万一磕碰坏了就惨了，要知道拆真的是不容易。
一圈吊柜全部做完，因为喜欢跟车友在车内疯狂，所以准备安装上K歌投影系统，前面加了两个4×6的大同轴喇叭。
新全顺改装复杂的多，确实不容易，他为了坚固性，造成的后果就是凹凸不平，每一个地方都需要你去考虑装饰，浪费时间巨大。这里是后面的部分。
这是总体的效果，铺上地板后。
这是吊顶，铺设地板的内净尺寸接近1.78，还是非常合适的，一般的人在里面可以站直了，这也是新全顺最大的优势，目前为止低顶轻客绝无仅有。
到此吊柜改装完毕，继续改装更有难度的下一步：包窗
未完待续。。。。。。
未完待续 》》》》》》》.
原帖作者：海边想飞的鱼
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