节油的体会(转)

                                 如果你想省油的话，请脚下留情

油耗的高低取绝于多方面的因素，一是心态;二是车况; 车况不好油耗就高，如空滤是否干净，进气量的影响油耗，节气门脏，机油加得多，轮胎状况，胎压是否过低;三是道路; 四是天气，如雨天，特别在中到大雨对油耗都影响较大;

五是荷载; 六是开车习惯;

开车一定要心态好，不急不慢。如果想省油的话就不能赶时间，我上班从来就给自己充足的时间，留有至少半小时的空余。在路上从不着急，每天走的路应该都很熟悉了，在那要减速，做好提前准备。如在那要拐弯，在那有红绿灯，提前三四百米收油减速，如果转速达到1750转以上的，带档滑行，相当的车友在城区用四档跑到60迈，这时转速应过1750转了，带档滑行是零喷油的，但滑行的距离不长，也就是百米左右。低于1750转的，空档滑行。而空档滑行距离长，既保证了安全，又节省了燃油。对于省油的来说，单靠滑行是很少的部分，真正想省油，就是脚踩油门的力度。

车要保养的好，首先要对车的保养，机油要按5000公里到7000公里更换一次，机油面不要加得太高，最好是上下限之间的0.6为最佳。油面在上限与在0.6的油耗差是10%以上。这是因为机油面高增加曲轴的运动阻力，牺牲了动力。所以不要加机油加到上限。空滤要经常清洁，有条件的用高压气反向吹。空滤对油耗影响较大，平时的怠速油耗如果是0.92升/小时的，新换的空滤后，同时清洗了节气门，怠速油耗会降到0.72升/小时。节气门最好是每6000公里时清洗一次。每次保养前我都会清洗一次节气门。想省油和安全，轮胎的状况要良好，由于我这的路况良好，我个人是在冬天冷时胎压在2.6左右，夏天热时，胎压在2.4左右。胎压的高低对油耗有较大的影响。路况好的车友不仿试试。车上尽可能不要放置太多不等用的东西而增加车载量。如果想降低油耗，建议最好买个行车显示器，这对改变个人加油习惯有较大的作用。行车显示器还有个好处，就是随时可查看故障码。

道路就不用讲了。天气不好，如下雨或者路面有积水，油耗都会相对的升高。比平时要高10%以上。

开车习惯是最重要的。如经常性地忽然变道，车拐弯油耗会加大，所以不要忽然变道，车拐弯时收油减速，转弯差不多过完才加油。过去常说的转弯三件事，减速、鸣笛、靠右行。保证安全;

众所周知档位越高就越省油。对于起速来说，我个人开车的习惯，从不看转速换档，是以车速换档，一档起步，跟着进入二档，然后进三档（1.8排量的功率大），三十多公里进四档，四十多公里进五档，五档后（也就是四十迈以上）缓和加速，也就是轻点油门，把油门当着个软壳蛋，千万不要踩破了！我装了行车显示器后，这加油就直观了，一档起步时在平路我一般不加油，车子动了就换二档，缓加油，这时油耗大约在8升左右，当车锁响了就换三档缓加速，油耗大约在7升左右，当时速达到三十以上时换四档，缓加速，油耗大约在5升左右，上到四十以上时换五档，实际上这是在极短时间内完成的，路距也就在一百多米左右完成从起步到五十迈以上。如果均速行进，这时的油耗可保持在4.2升左右，超过4.5升时，车速会缓缓地加速。如果以油耗5升左右时的加速就较快了。当车速上到60时，匀速的话这时油耗是较低的，大约在4.2升左右。油耗大于4.4以上在平路上就会缓慢地加速。如果想快点的话，可加油至5.3左右，这时加速会快许多，上到80左右，我基本上是均速行驶，均速行驶时的油耗大约是在5.2左右。当上到100公里以上时的匀速油耗就开始大了，大约在6升左右。所以我一般不跑这么快，而只有在高速上才跑100。EC718在高速时油耗较大，反而在60至80省油。

如果单独讲是否省油的问题，换档的转速并不是省油的关键，换档的转速只是说明对变速箱的换档条件而已，只要换档车顺当就好了。如果加速换档有抖动说明换档的转速低了，对变速箱齿轮的荷载加大，如果减速减档有顿车，就是转速高了，这对齿轮都不好。所以说换档的转速和省油没有多大的关系。只有在特殊情况用减档来降速。

如何控制好油门是省油的关键，如何让汽油完全利用好，这和踩油门的习惯极大的关系，有的车友说尾气的味道很浓，实际这就是油没有完全燃烧完的原因。大脚油门油耗十分大，与实际利用的比差有50%以上。也就是说油耗了，但做功不大。所以要养成轻踩油门的习惯，脚跟抵在车垫上，用脚前部掂着轻踩油门。开始不适应，可以把右小腿靠在边上掂着脚轻踩油门。机械加速都要缓缓的加速，而不要急加速。就如钢铁厂的轧机或是纺织机开动，要缓缓的加速，加速快会造成所轧的材料厚度不均。同样道理，开车也一样。车友们都说走高速省油，这实际上应该这么说，因为走高速路距长，大家在踩油门保持了匀速，当速度超出限速时会收点油使之回到限速范围。这时就没有大脚油门的问题。对于油门来说，穿鞋换季都会影响油耗大小，如原来穿凉鞋换到皮鞋，由于皮鞋比凉鞋重，加油的力度就会变化。由此可见油门是多么的敏感。同样的路，我女婿开车去，我开车回，他的油耗就比我的大了近一倍，而时间是一样的。为什么？就是以上所说的原因浪费了。记得在九十年代有个节油能手他开车习惯是赤脚开车，他说这样对力度感觉清晰。所以说要脚下留情，节能减排。如今的道路都是三多，开快车危险，损人不利己，快也快不了哪去！而浪费了汽油也浪费了自己的金钱。所以控制好油门利人利己。

在城区开车，普遍都是车多，红绿灯多，人多。帝豪车给我的感觉是低速油耗不大，反而高速油耗大。如果在城区开车，只要不堵车，车速能达到三十公里以上，用三档或四档，油耗可控制在5.5升左右。很多的红绿灯都有倒数器，只要超过40秒的，我会熄火等待。当倒数三秒时点火开车。当遇到堵车而车速慢时，用二档点式给油，点一下收油，脚放在刹车位，左脚视情况踩离合，滑行距不够就踩离合滑行，快了就点刹车。由于年龄大了，早上一般六点左右就起床了，所以我一般会避开高峰期。这也是我省油的一个主要原因之一。广州市和佛山是我省出名的堵车严重城市，因为业务经常去这两市，遇上堵车的比较多，特别是有半年因太太在佛山住院，每天中午送饭去，来回均是上下班时间，最堵车的时候。

我的综合油耗从提车11年12月30号至今也就是6.03升/百公里。跑了近28000公里，只跑过高速五次，也就是二次去韶关（来回600公里/次）深圳三次（来回520公里/次）。附上我的综合油耗及记录供参考,

在这28000多公里共跑高速大约不到2800公里，只占10%，国道上跑大约占50%，其余的是城区跑的。