世界上有很多宏伟的工程，历时也比较长，但是欧洲一些国家的工程效率会更慢一些，就像圣哥达基线隧道，长约57公里的隧道花了近17年的时间，斥资103亿美元（约合661.5亿人民币）建成。
哥达基线隧道是瑞士的铁路隧道，穿越瑞士阿尔卑斯山脉底部，连接北端的瑞士小镇埃斯特费尔德到南端瑞士小镇博迪奥，距地面约2438.4米，是世界上最长的隧道。
瑞士人对休息非常重视，他们一般在周末是不上班的，周末上班还要给予加班费，而且一天只工作8小时。对于施工队来说也一样，他们一天只工作8小时，忙中也会休息一下来保留体力，这也是造成工程进度缓慢的原因。
该隧道自1996年开工，分别从南北两端同时开始工作，在施工的过程中，共挖出3000多万吨的山石，这些石头超过了200万辆卡车的装载量，不过在过程中有8名工人不幸遇难。
新隧道建成后，重达4000吨的货运列车可以轻松地穿过阿尔卑斯山这个天然屏障，就好像它根本不存在一样。旅客列车能够以快达250 公里/小时的速度通过新隧道，将穿越阿尔卑斯山列车的旅行时间减少50分钟。
这里有许多工人20几岁就来到这里，到了40几岁才离开，可以说把自己最好的时光都留在了这里。
在隧道两头即将相汇时，工程师们兴奋的挥舞着各国国旗，这也代表着“欧洲团结的象征”。
通车的那天是这个施工队最开心的时刻，在这里花了十几年的心血，如今终于完成，大家都非常激动，对未来的生活更是充满信心。
这个工程的完成，不仅意味着意大利和瑞士之间铁路旅程缩短1个小时，还缓解了其他公路和铁路隧道的压力。
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