鬼马强势K线的技术走势分析-宁波板块
2014年4月17日，宁波板块呈现资金异动。其中部分个股冲击涨停。消息面上主要有2方面：其一是有关“建设21世纪海上丝绸之路”的相关政策；另一方面是有关“舟山群岛自贸区”的刺激。因此，这一板块的看点还是比较多的。
在2014年4月17日涨幅靠前的宁波个股主要有：宁波建工、宁波海运、宁波港。
宁波建工：换手17.08%、DDX超大1.1,、涨停14:45、流通盘1.12亿
宁波海运：换手7.29%、DDX超大13、涨停14:30，在14:45打开后又涨停、流通盘8.7亿
宁波港：换手1.22%、DDX超大5.7、未涨停、流通盘128亿
可见，宁波板块这三剑客资金准备显然还不充分。后市会有个蓄势整固的过程。不过从表现来看，宁波海运>宁波建工>宁波港。其中，宁波海运和宁波建工各有特色，宁波海运的涨停时间早，大资金量大。而宁波建工的换手这要比宁波海运高。
宁波建工的F10股东中流通股占比14.65%，第一大股东为投资公司，个人股东6人。
宁波海运的F10股东中流通股占比54.36%，扣除第一大股东宁波海运集团有限公司的41.9%，还剩余12.46%，和宁波建工差不多。但是几乎没有个人股东。因此在炒作上，宁波建工要优于宁波海运。宁波建工的流通市值为10亿元、宁波海运流通市值为33亿元。宁波建工的盘子更小，更利于游资炒作。
宁波建工从4月17日至4月21日三个交易日总换手为64.7%，已经大于F10的十大流通股东。涨停当日最低在25日均线下方。但是最近三个交易日重心抬高。上一次连续上涨是出现在2013年11月25日-12月4日，累计涨幅26.32%，换手139.92%。目前换手还没有超过它。
宁波海运的三个交易日换手总和19.71%。今天交易收出阴线，重心开始停止上移。上一次连续涨停出现在2013年11月25日-11月26日，累计涨幅21.11%，换手12.3%，目前换手已经超过之前。在这方面宁波海运要优于宁波建工。
从0417龙虎榜来看，宁波海运买入的有游资席位而卖出的则是一些机构席位.考虑到该股F10中有限公司比较多，可以猜测有游资入场，或者有部分股东减持。而宁波建工的龙虎榜数据则表现平平。并且在4月18日出现大宗交易312万股，卖出方是宁波当地的华泰证券。因此猜测大股东同创投资在减持。
所以这两股的看点不一样，短期内看宁波建工是不是会拉高为大股东减持作条件。而宁波海运则要看调整下去是在哪条均线止跌。建议这2支个股短期内都要关注。而宁波港因为整体宁波区域市值并不大，并且涉及上市公司比较少。不会复制类似炒上海自贸区和京津冀一体化的港口类企业。
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