真不是小编在黑宝骏310wagon，这个wagon的拼音真的是
胆敢用这个wagon做后缀，说明这次的宝骏310wagon真的有料：
突然意识到wagon这个单词是给宝骏量身打造，要不要太形象，人家的LOGO还真的是一匹马，而这辆310wagon就是体现装载运货能力：
首先一定不要以为这辆wagon就是310的拉皮车，先放一组数据：
310wagon比310大了不知道多少，你见过轴距加长200mm的拉皮车么？
再给各位看看目前国内比较多的一些旅行车的参数来进行一下对比：
这让我意识到，宝骏家的钢材是不是不要钱……
再来点更直观的数据：
从俯视图来看，310wagon设计成7座都毫无压力。没有第三排座椅的情况下，后备箱该有多大啊！
盗张图让各位看看后备箱有多么能装：
740L是个什么概念？如果我告诉你和310wagon同级别的家轿的后备箱通常只有350-450L，你大概就明白了吧？
倘若再把第二排座椅放倒，我表示嘴已经合不拢了，默默送上一张官方图：
后面的空间从740L直接翻翻，跳转到1460L。这个空间如果硬挤的话，大概能3X2的格局塞下6台家用普通的双门冰箱。我表示神车五菱也装不下这么多东西……
如此车型，我总觉得侧面才是最好的“体位”。
但是，为了照顾大家的视觉享受，还是多角度来几个吧。
话说国产车现在除了大空间，颜值也真的不输给合资品牌了。虽然有点中庸，但好歹不会让人见了厌烦。
而310wagon的内饰设计让我想起了宝马。4W买了20W的内饰，值了吧！（感觉又黑了一下BMW）
最后补充一个点亮：
310wagon大概是国产车型里最便宜的配备后排出风口的车型
而且还用上了镀铬点缀，这可都是活生生的钱啊。
发动机不用怀疑，的确是通用的，112马力的1.5L发动机。
这是一辆特点鲜明的车，310wagon的定位很明确，“瓦工”是预留给那些对车辆运载能力有需求的买家的，以及一些希望用少一点的钱买到一台还算不错的旅行车的人们。
待到性能越来越好，质量越来越好，我在想宝马2系，奔驰B级光靠标也没有胜算了吧，
加油吧，国产！
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