学员:“前方塞进车,指令喊加挡,难道撞上去?” 车管所后溪考试科:指令有问题,考生可申请免费重考
12月3日,驾考科目三实行电子化考试。昨日,参加科目三考试的313人中,只有73人通过,成绩合格率仅23%,再创新低。昨日上午甚至出现38人在孙坂路考场,却无一人通过的惨淡状况。是考生们学艺不精还是另有原因?记者昨日进行了调查。
厦门网-海西晨报讯 记者 袁青青
昨日上午10时许,多位读者致电晨报新闻热线8080000报料,称有38人在集美后溪孙坂路考场参加驾考科目三考试,结果没有一个人通过。报料者称,这样的结果实在是太蹊跷。
记者昨日到现场调查,有考生反映,考试过程中他们遇到三个问题影响考试成绩,导致很多人考试通不过。
问题
1
孙坂路考场社会车辆多干扰大
“我前面突然有车变道插进来,离我的车很近,你说这时候我怎么踩油门加挡呢?难道撞上去?”昨日13时许,纪先生双手抱臂,黑着脸,在后溪驾考考场徘徊,不肯离去。
上午10时许,他在孙坂路考场参加科目三考试,进入“百米加减挡”项目后,他按照平时练习的操作,从3挡推至4挡时,突然前方插进一辆小车。他判断,如果踩油门加挡,肯定会和前车追尾,于是就没敢马上加挡。由于“百米加减挡”要求在30秒内完成一系列加减挡操作,他这一犹豫,结果就没考过。
李女士的情况有所不同。她上午9点多上车考试,行驶过程中未受到外界过多干扰,在规定时间30秒内完成了操作,本以为能顺利通过,不料却接到“未平稳操作加减挡”的指令,也未能通过。
“现场的引导员说是教练没教好才导致学员考不过。教练就请引导员考一次试试,可是引导员居然也考不合格。”这让考生觉得更奇怪了。
吴先生是后溪一家驾校的教练,他透露,新安装的电子考试系统和考场实际情况还需要“磨合”,相较于主考场封闭的考试环境,孙坂路上社会车辆太多,学员常接收到和路况不一的指令,为避免发生交通事故,很多学员“被不及格”,这显然不太合理。
问题
2
后溪主考场300米土路影响发挥
不同于孙坂路考场,科目三后溪主考场是封闭的考试环境。然而,昨日上午在主考场考试的多位考生告诉记者,这里的通过率也很低。
“前一名学员考完时,车上考试系统的机器插口被颠簸掉了,但我都不知道。”考生小周说,当她开车行驶到5号平台附近时发现多了一段土路,坑坑洼洼的路面十分颠簸,这让她很慌乱。到了该转弯的地方,她也没有收到让她转弯的语音提示,后来她才发现,机器插口掉了。小周说,考前她才发现,考试线路新增了一段土路。
知情人士透露,科目三后溪主考场的考试道路原来只有2.7公里,和规范要求的3公里差了300米。于是,10日下午后溪主考场进行延伸,增加了300米土路。这一举措让很多考生感到太突然,土路糟糕的路况影响了他们的发挥。
问题
3
系统发出错误指令
让人手足无措
“刚做完百米加减挡项目,语音提示我调头。可是,前面是直行道,根本没到调头区。”考生吴先生称,考试时系统给出了错误的指令,让他手足无措。
而另一位周女士则说,在她前面考完的五个同伴都是信心满满上车,灰溜溜地下来。“大家都抱怨,语音提示时有时无,或者发出错误指令。”
“我们猜是系统出问题了。”昨日13时许,记者在后溪主考场考试流动车前的显示屏上看到,到那时科目三的通过率也只有14%。
“我们都是冤死的小白鼠!”不少学员说,这样低的通过率着实吓人!
记者了解到,昨日参加科目三考试的313人中,只有73人通过,成绩合格率仅23%,再创新低。
部门说法
车管所后溪考试科:
系统指令与路况不符
挂科考生可免费重考
一上午38人考科目三,但一个都不合格。对于此事,厦门市公安局交警支队车管所后溪考试科相关负责人调查情况后,请来科目三系统技术人员小袁进行分析。
小袁表示,昨日早上的确有三四十名学员没通过考试。根据学员反映,在“加减挡操作”项目中挂科的最多。于是,他及时进行路线测试,发现此前设置的系统适合交通平峰期使用。而昨日上午是孙坂路车流高峰期,系统指令与实际的路况不符,造成许多学生挂科。后来经过调整,通过的学员人数有所增加。
“当时路况复杂,而系统指令太过呆板。这确实是个问题,我们会向上级部门反映。”小袁说。
经过研究,后溪考试科相关负责人随后表示,昨天参加科目三考试的学员中,确实因为“加减挡操作”系统问题造成挂科的,可以由驾校申请重考,不收取补考费用。
此外,对于考试系统存在的问题,车管所准备重新设置系统,甚至考虑将“加减挡操作”项目移到路况比较稳定的路段去考。
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