汽车行业中有一股巨大变革正在暗潮涌动……
上个月，知名汽车制造商奥迪、奔驰、福特、宝马等纷纷在世界消费类电子产品展销大会（CES）中首次亮相了它们的新车款式和新型技术。
CES是全世界最大的消费类电子产品和科技论坛之一，今年有约155000人出席并参观了最新的科技发明和汽车配件，参展商多达3000多家。就在上周五，我们在文章中提到过这次展会所带来的巨大趋势性机会——包括超高清电视等技术。
其中有一项令我印象深刻的新技术，我认为能够改变未来人们的汽车驾驶方式。大多数人应该都听说过这项技术，但只限于概念，现在我要说的是，它已经越来越接近现实了……
那就是汽车“无人驾驶”技术。
今年的展会上，奥迪公开展示了一个可以让汽车“自动驾驶”的电脑系统。可能你在想，这种技术短时间内是不可能实现的，至少我们在路上不会轻易见到无人驾驶的车辆。事实上，去年我在参加这个展会的时候也是这么想的——当时奥迪展出的电脑系统由一个巨大的盒子组成，上面链接着几大捆电线，还有零零散散的电路板铺满了整个汽车前箱……那时我想，这项技术如果只是这样，那么肯定没人肯花钱尝试。
然而，今年奥迪的这项技术取得了非常大的进展。
这个无人驾驶的电脑系统——叫做“zFAS”——已经变成一个非常小的电路盒，除非有人把它指给你看，否则你很难察觉到它在那里。而且，它可以控制汽车的任何动作，方向、刹车、一切。
车身外部钳着许多传感器和摄像头能够随时掌控着路上的情况。车身上的传感器可以探测到外界物体和车身的距离，以及车后方的交通状况。而摄像头则能够捕捉地上的路标、路障、路牌和其他车辆等信息。然后，zFAS电脑系统再根据这些信息来决定车应该怎样动作。
当我看完了一段奥迪无人驾驶概念车——Sport Quattro Laserlight——短片后，我可以明确地说，这项技术已经比我们想象的要实际得多。
奥迪曾在高峰时间段将Sport Quattro Laserlight无人驾驶汽车放在拉斯维加斯最繁华的街道上兜风。有一个测试人员坐在驾驶位上，但他的手没有放在方向盘上，脚也没有碰到踏板，汽车就那样自动行使在那热闹的街道上安全无事。
然而，无人驾驶技术的真正应用还面临着诸多障碍。
比如，这类无人驾驶汽车还无法实现自动变道功能，需要驾驶员的一些操作才能完成。而且，很多国家和地区的交通法规都不允许无人驾驶车辆上路（但美国一些州已经为了测试无人驾驶汽车而颁布了法令，允许测试类无人驾驶汽车上路）。这次展会结束后，我认为距离无人驾驶技术真正用于实际生活中已经不远了——至少比大多数人认为的要早很多。
而且，奥迪也不是唯一一个生产无人驾驶汽车的厂商，丰田、宝马、沃尔沃、奔驰、雷克萨斯等汽车厂商也都在着手准备着它们的无人驾驶汽车。
但你可能想不到的是，在无人驾驶汽车这个巨大的未来趋势中，最大的赢家并不是任何一个汽车厂商，而是谷歌（GOOG）和美国高通（QCOM）这样的科技巨头企业。谷歌创造了一款无人驾驶汽车软件叫做“Google Chauffeur（谷歌司机）”。这款软件目前正在被雷克萨斯和丰田所使用，并且测试车辆已经使用无人驾驶系统成功穿越旧金山金门大桥、绕太浩湖一周。用来运行谷歌的汽车软件是由高通公司研制的芯片提供的。
然而，我最喜欢的一家公司即将会受益于这个大趋势，它就是恩威迪亚Nvidia（NVDA），也就是为奥迪的zFAS系统提供芯片技术的厂商。简单地说，奥迪去年那体积庞大的无人驾驶系统硬件就是靠着恩威迪亚提供的芯片技术才得以变身成为一个非常小的电路板，同时也提升了它的能量和性能。
所以我建议投资者们可以开始关注这些企业。未来几年，奥迪、丰田、宝马等公司都会继续投资大量资金来创造无人驾驶汽车。所以，这些股票价格的上涨只是时间问题。
快乐投资
Frank Curzio & 王凤鸣
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