文/陈思进
“时间就是金钱，效率就是生命”，是一句被誉为知名度最高，对中国人最有影响力的口号之一，自1982年由袁庚提出之后，便根植于民心了。其实也不仅仅是中国人，世人都明白时间很宝贵，而且都极想在有限的时间里，能做出一番轰轰烈烈的事业。因此在日常生活中，人们争分夺秒的情形，便会不知不觉的表现出来。
在韩国首都首尔的十字街头，大家为了争分夺秒，竟然完全无视交通规则，特别是当红灯已经亮了，车子依然会无所顾忌的勇往直前。接二连三的汽车犹如带鱼咬尾巴，硬生生地堵在路中央，令绿灯道上的车子动弹不得，只能干着急。而且，每一个十字路口都会发生这情形。试想一下，首尔有多少类似的十字路口啊？
因此，首尔的开车族都将“享受”每小时2英里的驾车体验。对首尔人来说，这种蜗牛式的爬行速度到了周末，便足以令人变得疯狂。一般来说，星期六驾车开出首尔，每小时的速度约为15～20英里，而星期天下午要开回首尔，40分钟的车程，居然要花费4个小时，车速和蜗牛一般！
这种交通拥堵的状况，绝非仅仅发生在首尔，凡鼓励汽车消费的城市如多伦多、莫斯科、悉尼、孟加拉国、圣保罗、孟买、奥克兰、伊斯坦布尔、伦敦、洛杉矶……都是如此。在洛杉矶，每年每辆车多花在上班路上的时间，以平均每天半小时计算，是182.5小时！
对此，美国布朗大学的一项研究显示，通勤时间每增加一分钟，用来运动、睡眠和烹饪的时间就减少一分钟。这意味着缺少运动、缺少睡眠和消费更多的快速食品。如果一个上班族需要花费一个小时上下班，那么相比上下班不花时间的人，得多赚40%的钱，才能获得同等水平的生活享受。
而瑞士的研究称，每天花45分钟或更长时间的通勤者，离婚的可能性比低于45分钟的通勤者更大。而且工作地点距离家超过15公里，人们患上高血压的可能也随之提高；超过25公里则更甚，有可能患上肥胖、糖尿病，甚至癌症！
因为人类是一种运动的动物，在车上停滞的时间过长，肌肉就容易松弛，骨骼也会变得虚弱，血液凝聚导致精神不集中，脑子立刻不听使唤，长此以往寿命便会缩短。此外，哈佛大学的调查研究认为，社交活动是人类生活的一个重要内容，长时间花在上下班路上的人，会感到孤独和与世隔绝。上下班高峰时间的通勤者所承受的精神压力，比战斗机飞行员和防暴警察还要大。
原本开车的目的，就是为了节省时间，以最大限度的追求效率和经济收益。然而，交通堵塞日益严重的情况，非但驾车的通勤者付出了沉重代价，整个社会和环境造成的经济损失，也不可估量。2006年，多伦多都市联通（Metrolinx）公布的数据显示，交通堵塞每年给多伦多造成的经济损失，就高达60亿加元！
无独有偶。英国运输部认为日益拥堵的交通，是英国面临的最严重的问题之一。2006年12月1日，罗德爱丁顿公布了一份由英国政府资助的调查，他在报告中警告：到2025年，交通堵塞将导致220亿英镑的损失，英国经济将遭受严重的威胁。
而且，伦敦经济和商业研究中心的一项新研究显示，如果以价格来衡量交通堵塞，预计在不久的将来，随着人口的不断增长，私家车越来越多，使得道路越来越拥堵，所浪费的燃料、运输成本大幅上升，使得生产力和相关的生活水平相对下降。预计到2030年，美国和欧洲每年的交通费用，比2013年上升50%，将飙升至2930亿美元。而落实到每一个美国家庭，每年花在交通上的费用将为2,301美元，德国为2,927美元，法国为3,163美元，英国是3,217美元。
而正在城市化进程之中的人口大国中国，交通拥堵现象也早已出现，首都北京甚至有了“首堵”的称号。欧美发达国家因汽车拥堵所带来的经济巨大损失是中国的前车之鉴。提倡公共交通，减少使用私家车，虽然不一定能彻底根治交通拥堵，但至少会减缓拥堵的程度。才能体现出“时间就是金钱，效率就是生命”的真正含义。
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