1、口哨声 应该是水泵问题……再就是发电机皮带松了……
2、方向盘抖动 抖动的很厉害 经营该检查一下助力泵了 看看助力油是否缺少 或有杂质 助力机件的各部件是否正常
3、起步发抖 点火系统问题,火花塞淹了,更换火花塞即可
4、怠速不稳定 早上热车,点火后转速总在1000左右,间隔性的可以看到转速表指针猛地往上跳一下,
5、节气门脏了,建议自己动手清洗,或去4S拆洗。空滤最好也拿出来吹吹,不行就换一个
6、排放灯总亮 高转速、大油门开最多二天就好
7、节气门灯亮 油不好,三档大油门跑跑,实在不行就清洗节气门
8、咕噜咕噜的声音,另外稳定在2000转的时候有吱吱的的声音 更换水泵
9、小里程表清零 1 电线的插口里面有硅胶,溶了点,用铁线做成个小钩子,把里面多余的硅胶勾出来即可 2断掉电瓶再接上就OK
10、出现OIL_ _ 闪烁,然后本次里程就归零 1.润滑油或者燃油的警告2. 电瓶放下电就好了3. 去4s点一趟,电瓶断点,拆下仪表盘,把线头拔下来擦了一下,弄了点导电液在上面,搞定!
11、方向快打到头时,车轮有异响 检查横拉杆与球头。不算是什么大问题,到4S去忽悠你几百大洋没商量。一般的修理厂都能解决的问题。注意;如果换了球头或拉杆千万别忘记了必须做四轮定位
常发毛病
1、排气管异响 这个问题在1.6L的307上发病率几乎超过了50%。解决这个问题的办法就是更换球头垫片,但这并不能根治异响,导致这个问题出现的原因是1.6车型的排气管的连接在经过高温和磨擦后,石墨表层磨掉便会因金属相互磨擦而出现异响。不过这个问题并不影响车辆的正常行驶,如果在质保期内出现异响尽快到4S店进行垫片的更换就行了,而出保后的车主可以考虑自费换成其他品牌的排气管。
2、后轮轴承异响 里层轴承已经锈蚀的无法转动了。后来更换了后轮轴承,材料加工时乱七八糟的费用下来快1000块了,过保后去汽配城买了新轴承换上了,造成这个故障的原因是307后轮轴承的密封不好,由于内侧缺乏防尘措施,所以这个问题迟早会爆发,只是时间早晚的问题。
3、后门密封不良 这是由于制造模具的关系,也就是打娘胎里就带出来的缺点,后门相比前门还少了截密封条。正因为密封不好的关系,所以307后门的关门声音很难听。而且当车子跑高速的时候,因为风阻的关系会产生出啸叫声,此外307后门还很容易进水和进灰。解决这个问题的办法很简单,不用在4S处理,找汽车用品市场花60元买一节密封条加上去就好了。但这也只能是起到改善的作用,而不是标本兼治。
异响篇
1。 冷车发动, 发动机舱异响
现 象: 声音是嗒嗒的, 有点像链条转动的时候打击到旁边的异物的声音。 车热以后声音消失
根本原因: 冷车后, 碳罐还是节气门在冷车的时候运动不规律造成
解决方法: 只能由它去了, 热车以后就不会有了(4S店答复)
2。 车门开动时, 异响
现 象: 当地面不平整的时候,车底盘有扭曲, 车门处发出 吱吱 的响声
根本原因: 车门铰链处有磨损, 不够润滑
解决方法: 铰链处或者锁扣处添加润滑油 (根据 老郝123 的留言添加锁扣)
3。 车后轮轴处, 异响
现 象: 有一定速度的时候, 车子颠簸的时候, 后轮轴处, 发出 亢亢 的响声, 象是硬物砸到钢板上。 左边颠簸, 声音出现在左边; 右边颠簸,声音在右边;同时颠簸,声音来自后边
根本原因: 后轮处的避震的橡胶套子掉下来了
解决方法: 用双面胶粘上即可
4。 刹车盘异响
现 象: 从新车开始就有了, 一刹车就坑坑的响
根本原因: 刹车盘的问题
解决方法: 打磨刹车盘,或者由它去吧
5。 排气管异响(1。6车型, 我的2.0没有)
现 象: 表现为新车行驶大约4000公里后(有的车甚至1000公里就开始出现响声),“冷车”情况下,驾驶员在进行踩离合器踏板、给油、收油、换档等能够引起发动机产生振动的正常驾车操作时,车辆前部下方传来“吱扭”声,热车后声音消失。
根本原因: 垫片设计问题
解决方法: 更换排气管垫片
6。 皮带处异响
现 象: 车头右侧皮带轮处有间断性的尖锐“兹兹”声,冷车启动或者热车有,加速、开空调后声音减轻
根本原因: 发动机皮带、正时皮带涨紧器和涨紧轮,水泵故障
解决方法:检查发动机皮带涨紧器和涨紧轮,将发动机皮带取下,如果声音消失,则集中检查发动机皮带连接的各部件转动部分,如果声音依旧存在,需用拆开正时皮带罩壳,检查正时皮带连接的各部件。如果和水温相关,则水泵故障的可能性最大。
6。 方向盘发涩 (其实这个不能算有响声), 有些时候也会有轻微的响声
现 象: 低速的时候,方向盘有点发涩
根本原因: 不明
解决方法: 加润滑油后,解决
注意事项: 加油加在方向盘下组合开关游丝上,这个要谨慎,加多了影响线路。会导致接触不良(摘自 老郝123 的留言)
7。 刹车盘响
现 象: 冷车起步时,右后轮有时断时续的异响(感觉像是轮子每转一圈响一声)。但行驶一段时间后,异响消失。
根本原因: 不明
解决方法: 打磨刹车片
8。 2.0AT, 400KM/h, 转速无力, 发动机嗡嗡响
现 象: 2.0at,经常在40码,60码附近油门无力,嗡嗡响个不停,但是继续轰油一会儿又好拉
根本原因: 不是毛病, 就是转速太低造成的。 这个时候 转速基本上就是在1500左右。
解决方法: 1。 手动, 这个最直接; 2。 高转速长时间行驶, 据说变速箱能自动调整自己的换档时机
9。 油门颤脚
现 象: 脚放在油门上, 颤脚; 低速时, 感觉尤其明显
根本原因: 不明
解决方法: 长时间跑跑高速,或者高转速行驶
油液篇
1。 冷却液泄漏
现 象: 冷却液液面下降。 车底的护甲上有水样的液体;或者干燥后,有白色的结晶物
根本原因: 发动机左边冷却液的螺栓松了
解决方法: 拧紧螺栓即可
2。 变速箱壳体上方通气孔处有油
现 象: 变速箱壳体上方通气孔处有油
根本原因: 由于变速箱油受热膨胀,通气孔不畅导致润滑油喷出来
解决方法: 擦净积油,每次清洁发动机舱时,把通气孔栓塞活动一下,擦净上面的油污,确保通气。
3。 机油泄露
现 象:
根本原因: 发动机轴封漏油或者油底壳漏
解决方法: 更换发动机轴封,由于需要拆正时,为了保证一次成功,要求4S一次更换轴封所有组件,而不是轴封密封圈这一个零件。油底壳漏只要涂密封胶就可以了,注意拧油底壳螺丝时要对角逐次拧紧,不要一个个一下拧紧。最后要用力矩扳手校验全部螺丝确保无松动
节气门篇
1。 冷车启动, 自动熄火
现 象: 冷车启动时, 怠速行驶中, 自动熄火
根本原因: 节气门脏导致进气不稳定
解决方法: 洗节气门
2。 排气警告灯亮
现 象: 排气警告灯常亮, 车体无抖动, 高转速行使后无好转
根本原因: 不明
解决方法: 洗节气门 (4S店回答)
3。 排气警告灯亮
现 象: 排气警告灯常亮, 车体有抖动, 高转速行使后有好转, 一般一两天就能消失
根本原因: 不明
解决方法: 拉高速, 或者高转速行使
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