朝鲜国内汽车工业很不发达,主要依靠进口。朝鲜的汽车总量不多,大都集中在朝鲜,马路上,不同国别、地域、年代、版本的汽车来来回回,就像一个流动的汽车博物馆。
在朝鲜,很多小卡、拖车都是胜利牌,这是朝鲜老牌的汽车生产企业了。该厂1950年建厂,并于1958年生产出第一台卡车。目前,朝鲜马路上还能见到胜利58的改进型,但是,这款车在中国早就被抛到太平洋了。
在旅游大巴车上,导游指着一辆蓝色沃尔沃轿车说,她最大的梦想就是坐着这样的豪车出嫁,后来我特意了解了一下,这种车是1974年从瑞典购买,乖乖,44岁的老汽,在咱国家早就报废了。
相对于简单的汽车工业,朝鲜的车牌就比较复杂。朝鲜汽车牌照基本采取“地域+数字”的方式,这一点和我国有点相似。
车牌有5种颜色。其中:私家车为黄牌;公务车为白底黑字,朝鲜把出租车也划入公车范畴;军车为黑底白字;外资单位挂红牌;驻朝鲜的外交部门为蓝色。
平壤交警执勤是很严厉的,对于违章行为无论什么牌照都查。一些部队的汽车兵很有优越感,常常被堵在马路边上。
如果你发现交警对行驶路过的汽车敬礼,这说明车主大有来头。最常见的就是白底黑字车牌,以“7·27”开头的,没有地域标在前面,这种车拥有最高路权,特权车。这个日子是朝鲜的祖国解放战争胜利纪念日,车主人为朝鲜劳动党中央委员会,里面坐的人的一定是大官。
另外,有趣的数字还出现在蓝色汽车牌照上。蓝牌车是驻朝使馆的车辆,聪明的朝鲜人根据和朝鲜建立外交关系的先后顺序标注了序号。另外,有趣的数字还出现在蓝色汽车牌照上。蓝牌车是驻朝使馆的车辆,聪明的朝鲜人根据和朝鲜建立外交关系的先后顺序标注了序号。
以“外”字开头的还有红色的车牌,前面的几个数字含义又和蓝色不同了,是表明单位的性质,如“外27”打头,则表明这辆车是外资贸易公司的。
对于特殊用途的汽车,朝鲜一律归入公务用车中了。
联系客服