如果一定要用出行车辆来划分时代的化,那么今天的朝鲜就是自行车时代,大约相当于我们的80年代后期,那个时候的我们,身边有了上海牌小汽车,有了伏尔加进口车,也有了著名的日本皇冠车。但是,那时候的人们从来不会奢望,也不会去想,自己会有私家车。
如今的朝鲜老百姓也是这么想的。
对于家庭条件好的朝鲜老百姓来说,出行工具升级换代一下就是电动自行车了。目前,在每年举办的中朝商品交易会期间,最受青睐的就是中国产电动自行车。人们像看豪车一样在欣赏。这种车每辆约人民币2600块钱,比我们身边的还要贵一些。对于月工资400元左右的朝鲜老百姓人来说,就是奢侈品。
当然,对于如今朝鲜市民来说,真正的奢侈品就是摩托车了,这不亚于如今我们身边的百万级以上豪车。
朝鲜街头摩托车逐渐多起来,是从2102年逐渐开始的,因为从这一年起,朝鲜加大了改革的力度,一部分人开始走出国营单位,经商赚钱。他们也是摩托车的最早一批消费者。
对于我们来说,摩托车真正走进我们的生活也是在改革开放以后,并且初期的中国老百姓,也是没钱毛摩托车的。
记得上世纪八十年代初,电视上出现了一则摩托车广告,演员是马季和唐杰忠。唐杰忠:老马,您在等谁呀? 马季:我们那个“嘉陵”。唐:嘉陵是您爱人呀? 马:我太喜欢嘉陵了,它有许多优点,容貌长得盖世无双,绝代佳人,风度潇洒......”
这应该是中国摩托车的第一支广告了。从那时候开始,摩托车才逐渐走进我们身边,数量直线攀升,到了今天,很多城市开始限摩了,那些摩托车痴迷者,只能在某个黄昏或者夜晚约上三五个车友,偷偷在空旷街头打卡。
而看到身边呼啸而过的“鬼火”身影,人们的眼中不再是羡慕,而是对噪音污染的厌恶了。
如今的朝鲜摩托车,除了少部分的有钱人拥有外,更多被用来作为公车,是公务员的专利,单位配发的,特别是执勤车辆。举个简单的例子:平壤街头女交警是我们最喜欢拍摄的靓丽风景,但是女交警只负责在街头指挥交通,来回路面巡逻,处理违章等事情就是男交警的事情了。而男交警们普遍配备有摩托车。
最亮眼的就是朝鲜的国宾车队,清一色的春风国宾摩托车,这可是春风动力的产品,650cc并列双缸发动机,最高极速达到177km/h,够厉害吧。据了解,以前的时候,朝鲜的国宾车队是用嘉陵牌的。
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