告别自行车，朝鲜人的摩托车时代，春风摩托和中国国宾队一样

如果一定要用出行车辆来划分时代的化，那么今天的朝鲜就是自行车时代，大约相当于我们的80年代后期，那个时候的我们，身边有了上海牌小汽车，有了伏尔加进口车，也有了著名的日本皇冠车。但是，那时候的人们从来不会奢望，也不会去想，自己会有私家车。

如今的朝鲜老百姓也是这么想的。

对于家庭条件好的朝鲜老百姓来说，出行工具升级换代一下就是电动自行车了。目前，在每年举办的中朝商品交易会期间，最受青睐的就是中国产电动自行车。人们像看豪车一样在欣赏。这种车每辆约人民币2600块钱，比我们身边的还要贵一些。对于月工资400元左右的朝鲜老百姓人来说，就是奢侈品。

当然，对于如今朝鲜市民来说，真正的奢侈品就是摩托车了，这不亚于如今我们身边的百万级以上豪车。

朝鲜街头摩托车逐渐多起来，是从2102年逐渐开始的，因为从这一年起，朝鲜加大了改革的力度，一部分人开始走出国营单位，经商赚钱。他们也是摩托车的最早一批消费者。

对于我们来说，摩托车真正走进我们的生活也是在改革开放以后，并且初期的中国老百姓，也是没钱毛摩托车的。

记得上世纪八十年代初，电视上出现了一则摩托车广告，演员是马季和唐杰忠。唐杰忠：老马，您在等谁呀? 马季：我们那个“嘉陵”。唐：嘉陵是您爱人呀? 马：我太喜欢嘉陵了，它有许多优点，容貌长得盖世无双，绝代佳人，风度潇洒......”

这应该是中国摩托车的第一支广告了。从那时候开始，摩托车才逐渐走进我们身边，数量直线攀升，到了今天，很多城市开始限摩了，那些摩托车痴迷者，只能在某个黄昏或者夜晚约上三五个车友，偷偷在空旷街头打卡。

而看到身边呼啸而过的“鬼火”身影，人们的眼中不再是羡慕，而是对噪音污染的厌恶了。

如今的朝鲜摩托车，除了少部分的有钱人拥有外，更多被用来作为公车，是公务员的专利，单位配发的，特别是执勤车辆。举个简单的例子：平壤街头女交警是我们最喜欢拍摄的靓丽风景，但是女交警只负责在街头指挥交通，来回路面巡逻，处理违章等事情就是男交警的事情了。而男交警们普遍配备有摩托车。

最亮眼的就是朝鲜的国宾车队，清一色的春风国宾摩托车，这可是春风动力的产品，650cc并列双缸发动机，最高极速达到177km/h，够厉害吧。据了解，以前的时候，朝鲜的国宾车队是用嘉陵牌的。